记者 王玉琨：福厦高铁今天正式开通了，厦门北站BRT的首末站和公交枢纽站也搬迁了新的站点，据说新站点进站更方便也更快捷，究竟体验如何，我们马上就乘坐BRT到厦门北站去看一看。

记者从集美区BRT大学城站坐上了快7路，10分钟左右，就抵达了厦门北站，全新的BRT站点采用了上下两层的U型设计，上层的下客区与厦门北站出发层相连接，下层的上客区则与到达层连接。

记者 王玉琨：现在是上午的10点16分，我们已经到终点站了，并且厦门北站的西进站口就在我的眼前了，从现在开始计时，我们走到北站的进站区内，看看要多少时间。

记者 王玉琨：现在是上午的10点19分，我们已经到达西进站口了，算一下时间，从刚刚下车，进闸，再到进站，一共只有了3分多钟的时间，距离大概也就300多米。

旅客：对我们出差非常方便，近了很多，效果特别好。

在东进站口一侧，新的厦门北站公交枢纽站也在今天正式投用，同样为上下两层的U型设计。乘坐公交车来厦门北站，下车后，距离东进站口只有200米左右，2分钟就可到达。

记者 王玉琨：人车分离，还有安全门的公交站你见过吗？厦门北站新投用的公交枢纽站就采用了这样的设计，这里有10个站台，18条线路，公交车全部在户外跑，乘客就在室内等车，可以看到这里有感应门，当公交车停靠这里时，感应门就会自动打开，乘客就可以上车了。