福厦高铁将在明天正式开通运营，新建的北广场也将一同投用，这个时候，很多人关心，南北两座广场配套的公交、地铁该如何接驳？旅客们前往北站又该怎么走？记者带您一探究竟。

记者 王玉琨：我现在是在厦门北站到达层的换乘中心，这里也是南北两个广场的交接点，以这里为圆心的话，4个方向都有不同的车可以乘坐。往北走就是北广场，那里是乘坐高铁的；往南走就是南广场，乘坐动车；而往西就是BRT站点；东侧是厦门北站常规公交的公交总站。

为了方便旅客进出站，这里的指引牌设置科学到位，每个方向乘坐什么交通工具，通往几号出站口等信息，都一目了然。换乘中心采用1+2+3+18的换乘模式，1就是换乘中心，2则是两条地铁线路，在换乘中心周边，还有6个地铁站的出入口，无论是来乘坐高铁动车，还是到达后要离开北站，都无需出站，可在站内完成换乘接驳。其中5、6两个出入口距离北广场更近。需要注意的是，1、3号出入口只能前往岛内镇海路方向，2、4号出入口只能往岩内方向。目前，厦门北站通过地铁1号线接驳，未来还会有地铁4号线接驳。

除地铁外，换乘模式中的3，是指3条BRT线路。

记者 王玉琨：伴随着福厦高铁的正式通车，BRT厦门北站的新站点也将在明天正式启用，我现在所在的位置就是新站点的下客区，可以看到乘客们下车之后，可以通过风雨连廊直接来到闸口，刷卡之后，前方就是厦门北站的西进站口。

据介绍，新BRT厦门北站共有两层，其中地上一层建筑面积9694平方米，为BRT出发层；地上二层建筑面积为5664平方米，为BRT到达层。从明天开始快1、快6、快7三条线路都将通过这个站点运营。

厦门地铁运营公司二分公司集美线副线长 林毅：我们的到达层，刚好跟动车高铁站的出发层是无缝连接的，动车高铁站的到达层，跟我们的出发层是无缝连接的，这样让它更方便 ，更便捷，到了就可以直行通过。

与西进站口对称设计的东进站口，就是换乘模式中的18，这里是厦门北站常规公交的公交总站，明天开始，厦门北站的18条公交线路将全部迁移至新站点运营，与普通公交站相比，这里的公交站台设计为人车分离式，旅客无需走到户外就可以乘车，更快捷也更安全。

除了东西两个进站口，十字换乘中心的南、北两侧，分别对应南北两座广场，这里可以为私家车、出租车、网约车等社会车辆，提供接送旅客的进出停泊。