日前，台立法机构三读通过“台铁公司化条例”，台铁企业工会表示失望和不满，未来将以休假抗议。同时随着一线员工确诊数持续增加，台铁人力严重不足。

“台铁公司化条例”三读通过后，台湾铁路管理部门将转型为公司，下设董监事及安全管理委员会；台交通部门将设立基金处理既存短期债务；现职人员转调台铁公司维持劳动条件，预计在2024年1月完成公司挂牌。然而，台铁公司一挂牌就负债运营，未来的台铁公司还要努力赚钱帮台当局还债。台铁员工表示，历史负债如果不由台当局全部承担的话，未来台铁公司很可能以亏损为借口，极尽压榨人力。

台铁企业工会秘书长 吴长智：27年没有调整票价，是你们当局所横生出来的，一个负债的问题，债务你要公司化可以，要先归零。

台铁企业工会认为，通过的条例过于草率，但木已成舟，只能接受。接下来将着眼于16项子条例修订，如果无法达成共识，接下来中秋等重要假期，将休假抗议。

台铁企业工会秘书长 吴长智：不符合我们员工未来的一个期许，后续3个节日，将发动不配合加班的后续行动。

如今台湾本地疫情严峻，台铁一线员工也不断传出确诊，其中，司机就有30人左右确诊或被匡列。5月16日，台铁减班96班次。据了解，面对即将到来的端午假期，台铁已在讨论扩大减班计划，平日将减少100班次，假日可能减少110班列车。台铁方面表示，目前有多个方案仍在讨论中，调整措施最快六月上路。

台湾民众：发现就是有越等越久的状况，买票时间，选择性也越来越少。

台湾民众：因为我是从花莲到台北，还是只能搭台铁，不然就要考虑开车。