台湾港务公司今年4月提出港埠业务费合理化调整方案，计划给码头工人涨薪10％。不过，台湾码头工会联合会20日召开记者会，直呼方案不合理。他们表示，涨薪幅度应调整为20％，才足以跟得上现今飞涨的物价。

台湾码头工人：跟你说（一直以来）降薪水有，调薪水没有。

台湾码头工人：早上到现在才七八百（新台币）而已，时薪不到100元（新台币）。

用劳力换钱，工人抱怨薪水只降不涨。更惨的是，如装卸工人，以货物重量计价，他们有做才有钱拿，每个月薪水3万多新台币。有工人就表示，自己都不敢休假，5月份到现在，20天只放一天假。

台湾码头工人：一个月看有休不到4天，从5月1日到现在休1天，那天还是刚好下雨，说是下雨才没做，不然就要每天做。

根据台湾港务公司4月提出的港埠业务费合理化调整方案/船上装卸费部分，在原来一吨45.4元新台币的基础上调涨10%。对此，台湾码头工会20日召开记者会抱不平，认为24年没调过港埠业务费，物价涨了34%，而这次港埠业务费却只调涨10%，相当不合理。

台湾码头工会联合会理事长 施永林：调整的幅度半碗白饭的钱都不足。

台湾港务公司工作人员 苏琴惠：后续我们调整之后，还是要看他们双方的雇佣关系，我们希望各家装卸业者，也可以考虑回馈给码头工人。

台港务公司表示，四五月份已陆续在基隆、台中、高雄及花莲港召开共计8场次的港埠费率调整案会谈，并就各方意见进行内容调整，考虑近期为疫情高峰，预计将于六七月疫情趋缓时，正式召开说明会。待凝聚收付费方共识后，预计8月上报台交通部门核定。