《与特区同行》海沧篇今天来关注民生，特区建设40年来，海沧区始终坚持以人民为中心，出实招、出实效、服务发展惠民生，从交通、教育、生态等多方面推动打造高品质的民生福祉样板区。

1999年12月30日《厦视新闻》：国家“九五”期间重点工程，厦门海沧大桥今天胜利建成通车，大桥的建成标志着我国在大跨径桥梁建设领域已接近世界水平。

一桥飞架东西，6公里的大桥，打开了岛内外加速融合的新格局，为特区经济的腾飞插上了翅膀，也极大地推动了海沧区在城市格局、产业结构、生态文明等方面的跨越式提升。

2019年12月26日，地铁2号线开通运营第二天，厦门市交通运行监测指挥中心数据显示，海沧进岛方向拥堵指数为4.57，比前一周同时期下降了一半。地铁2号线的开通运行与海沧大桥形成互补，改变了海沧大桥作为岛内西向出岛唯一通道的交通布局。

海沧区居民、厦门大学教师 靳涛：过去我从小区到厦大，海沧大桥几乎每天都要堵，地铁开通以后就很方便了。小区出了门口就是地铁，坐两站路到建业路，然后坐87路到厦大，过去开车要一个小时零十分钟，现在四十分钟就解决问题了。

2021年6月17日，海沧隧道试通车，使得海沧同时拥有了桥梁、隧道、轨道三种类型跨岛通道，它与翔安隧道构成了特区/东西向的海底大动脉，厦门也由此跨入了“四桥两隧”时代。

交通跨出去了，优质的教育资源、教育理念也引进来了。华中师范大学海沧附属中学、附属小学是海沧区高位嫁接名校资源打造的品牌学校。与此同时，海沧的教育部门还尝试以名校带动的方式，试点“学区化办学”，把多所学校办到了新城片区。

海沧区教育局局长 孙民云：海沧区的教育，下一步还是会朝着更加均衡、优质、公平这样的方向发展。在海沧生活区这一块，还要进一步挖掘资源，改扩建一些学校，增加学位供给量，在马銮湾新城跟临港新城那边，还会新增10所学校，增加17000多个义务教育阶段学位。

打造高品质的民生福祉样板区，除了交通更加便利，推动教育均衡发展，海沧的民生改善还体现在生态。陈淑华在海沧生活了近20年，热爱拍照的她，用镜头记录了海沧大道的变化。

海沧区居民、海沧摄影爱好者 陈淑华：其实在东屿村还没拆迁的时候，我们其实整个村庄还是以靠海吃海的那种，好多本地的村民都是渔民。改革开放这40年以来，现在已经是休闲的一个好地方，有一个海沧大道，然后海沧湾，还有木栈道等等。对于居民来说，整个环境都有所提升。

海沧区居民、嵩屿街道海景社区党委书记 李巧真：我们现在会经常去回味，经常会去翻找以前的图片来看，确实变化非常大，相当于以前是小乡村，现在类似于大城市这样子的变化。包括现在的教育，还有现在的养老。所以作为我们这一辈的人来讲，觉得幸福指数非常高。