大刀阔斧搞建设，这是许多人，对厦门经济特区建设发展的初印象。一路走来，厦门特区的发展速度有目共睹，但在一个个“厦门速度”的背后，那份为人民服务的初心始终没有改变。今天的《特区记忆》系列报道，我们去听听那些年在发展中坚守初心的故事。

鹭城巴士集团有限公司88路公交车驾驶员 陈小平：我是1993年成为了厦门的一名公交车驾驶员，照片里这辆公交车，就是我那个时候开的老上海牌公交车，当时坐公交车在市区全程也就是五毛钱，出岛是一元起。（上世纪）九十年代的时候，全厦门的公交线路大概也就是20几条，但那时候公交车确实还是大家出行的首选。

我已经开了28年的公交车，每天都行驶在厦门的大街小巷 看到了特区的发展和变化。现在，厦门已经有400多条常规公交线路了。随着2008年BRT开通，2017年厦门地铁开通，大家的出行有了更多选择。交通路网在发展，我们服务乘客的心始终不变。

原厦门市外来员工子弟学校校长 林金山：这张照片是1999年，厦门市外来员工子弟学校揭牌暨开学典礼的现场，特区建设之初，大批外来员工来建设厦门，也出现了子女上学难的问题，所以1999年市关工委就决定创办一所民办学校。

到现在已经20几年了，厦门的学校越建越多，师资力量越来越庞大，开放包容的胸怀始终不变，外来员工子女现在不仅有学上，更能上好学。看到现在特区在教育领域的发展，我觉得特别欣慰。

厦门市消防救援支队原宣教中心主任 叶泉生：照片中这个大家伙，就是（上世纪）八十年代末，厦门消防支队采购的全省第一台德国进口消防云梯车，马基路斯。当时随着厦门经济特区的建设，楼越建越高，原本的消防登高设备已经无法满足了，而这台近千万元的车，在当时真的是大手笔的设备投入了，可以达到近56米的工作高度。

随着特区的建设，消防领域的发展经历了从积蓄到亮剑的过程，原来厦门消防全岛就三个消防站。之后，厦门消防从装备、人员、队伍、消防站的建设开始逐渐扩大，不断积蓄力量，到现在可以完全承担各种抢险救援任务，但是不管如何发展壮大，保护人民群众安全的那份责任始终没变。