近来，台铁事故频发，1日早上先是发生了“太鲁阁号”遭掉落的钢轨桩击中车头，导致车窗玻璃破裂。当晚，一列“复兴号”列车又发生车厢脱节事件，所幸两起事件都没有造成人员伤亡。

台铁207次“太鲁阁号”列车，1日上午8点52分在行驶途中被边坡工程钢轨桩砸中，车头挡风玻璃损毁。经初步调查，是由于边坡机具夹取钢轨桩时，瞭望员示警有列车通过，虽然机具及时停止，但钢轨桩却在高空断裂，砸中行经列车，事故发生后，台铁工务处长、工务段长遭惩处撤换。

当晚8点42分，台铁611车次“复兴号”列车在行驶过程中，第三第四节车厢突然发生脱节分离。原因是车厢跟车厢中间的连接器不明原因弹起脱落，导致车厢卡在轨道上动弹不得。直到晚间8点55分重新将连接器挂上后，列车才得以开回车站。

据了解，该列车11月才针对第三第四节车厢进行保养。对于脱节原因，台铁今天表示，研判是异物撞击所致，经查是有铁板入侵车辆界线，而该工程是由铁道局代办的。

据今年4月台铁“太鲁阁号”408次列车出轨造成49人死亡的重大事故仅过去半年多，台铁再度频频出事，岛内民众不满，舆论质疑，每次事故真的都是因为外力吗？

台湾民众：当然需要改进啊，搭车的（人）心里都会有一种疙瘩在。

国民党民代 洪孟楷：如果说台铁没有办法痛定思痛，没有办法说从一次意外事件里面，找到最根本釜底抽薪的解决办法的话，也没有办法重拾民众对于台铁的信心。