今天上午，由我国自主设计建造、目前全球最大的专业纸浆运输船“里奥格兰德”轮，搭载着6.5万吨从巴西进口的纸浆靠泊厦门现代码头。厦门港也成为该轮1月投入运营后，回国停靠的第一个港口。

上午十点，记者在东渡港区现代码头看到，这艘装载量达7.7万吨级的全球最大专业纸浆运输船，已经停靠在泊位上，船体自带的吊机正在进行卸货作业。这艘货轮总长225米，宽约33米，此次搭载着6.5万吨巴西进口纸浆驶回国内，将在厦门港卸载1.53万吨纸浆后继续前往上海港。码头负责人介绍，这艘巨轮在今年1月由中远海运特种运输公司投入运营，厦门港是它首航回国后停靠的第一个港口。

厦门现代码头有限公司总经理助理 张卫华：首航回国为什么选择厦门港，基于中远海特和厦门港有深度的合作，以及厦门优秀的营商环境，通过和船公司和货主充分地协商，他们选择厦门港作为首靠码头，中国是世界上最大的纸浆消费国，每年有将近三千万吨的纸浆要从国外进口，（厦门）周边有一些大的纸浆加工厂，我们也希望厦门港能成为纸浆进口的基本港。

据统计，今年1-4月，现代码头纸浆进口量达17.38万吨，同比增加了52.4%。此次全球最大专业纸浆船选择首靠厦门港，将助力厦门港进一步深度融入全球纸浆物流产业链，保障我国纸浆产品原料供应稳定。

厦门海关所属东渡海关物流监管一科三级主办 商苏婉：为帮助码头顺利承接这艘船在厦门港的首航之旅，我们提前实时掌握船舶靠泊时间，高效办理船舶进出境手续，还以数字化手段优化关港协同服务企业，实现“一点即办、一屏统关”智能云分流功能，将海关查验指令嵌入码头作业系统，有效提升港口吊装作业效率。