日前，台交通部门公布统计数据，去年1至11月出境旅游人数达1074万人次，但赴台旅客仅567.2万人次，旅游逆差近507万人次。曾经作为热门旅游目的地的台湾，如今竟成为旅游高逆差区域，引发各界关注，这背后的缘由是什么？来看驻台记者的报道。

据台湾媒体报道，去年台湾对各主要旅游市场几乎都是逆差，光是去年1至11月就高达500万人次，其中对日本市场的旅游逆差就高达300万人。台交通部门对此解释称，日本政府为了刺激本国游推出很多补助，再加上日币贬值、通货膨胀，所以来台人数减少非常多。另外，全日本1.2亿人口中，持有护照人数仅3200余万人。对此，有分析指出，台交通部门想以此证明日本人大多不爱出来玩，问题是，这种情况存在已久，为什么往年日本游客较多，偏偏去年人数特别少。

对此，岛内有旅游协会人士表示，许多日本朋友透露，去台湾旅游的旅费高，性价比下滑，更重要的是“来台旅游不安全”，这并非指治安差，而是两岸局势存在很多不稳定性，许多国际媒体认为台湾是“地球上最危险的地方”。

台湾中华优质旅游发展协会理事长 李奇岳：日本人来台湾的旅游市场，在2023年跟2019年比，几乎到了腰斩，台湾旅行的爱好度，在日本人出国的排名，已经排到比较后面的位置，因为台海局势比较紧张，所以觉得台湾好像比较危险。

台湾政治大学国际关系研究中心研究员 汤绍成：这些观光客他们认为台湾好像蛮危险的，前几年英国的《经济学人》说，台湾是“地表最危险的地区”，这话讲出来了以后，当然对很多人来讲就望之却步。

对台湾观光业者而言，更大的问题还在失去陆客市场。根据台交通部门统计，曾是赴台游客主力军的陆客，去年只剩19.3万人次。

台湾中华优质旅游发展协会理事长 李奇岳：2023年的境外旅客来台的结构里面，少了大陆旅客来台这一块，这一块只剩下19万人次，也就是从两百七十几万到十九万，大幅衰退，当然它的复原能力就是比较差。

有媒体曾计算过陆客所带来的经济效益。以台交通部门发布的“2018年旅客消费及动向调查”估算，陆客日均消费为6383元新台币，高于总体平均5781元新台币。若再以陆客平均停留7.11天来看，亦比总体均值6.46天，多出0.65天。台湾政治大学国际关系研究中心研究员 汤绍成：（陆客市场）非常大，陆客占台湾的观光客将近有一半，现在观光产业立刻失去了，这么大一块他们原本的产业，我看很多旅行社都已经要吃西北风，而且有些都已经倒闭了。

台交通部门负责人王国材早在去年2月就信誓旦旦喊出“2023年100万人次陆客赴台旅游”目标却跳票。民进党当局口口声声表示，将逐步恢复两岸人员往来健康有序交流，实际上至今仍对大陆及港澳地区人员赴台设限。2019年底，蔡英文曾许诺，未来十年，要让观光产业拼出万亿元新台币产值，力拼到2030年境外观光客2000万人次的目标。对比当前惨淡的旅游数据，这一所谓“宏大计划”也早被民进党当局选择性遗忘。

驻台记者 倪天韵：有舆论表示，台湾从旅游胜地变成旅游高逆差区域，民进党当局给台海带来的安全隐忧是主要原因之一，如今台湾观光业者所渴望的“陆客潮”迟迟不来，他们只好咬紧牙关，继续过苦日子。