11月7日，厦门市正式发出“绿动厦门湾”联合倡议。同日，海事、港口、生态环境等多个部门共同签订厦门湾船舶污染防治“船—港—城”一体化建设战略合作协议，厦漳泉三地海事部门与港口部门共同签订海上溢油应急资源一体化联动战略协作框架协议。当天，全国首艘“绿色应急拖轮”--“厦港拖30”正式在厦门交船授牌。厦门市委常委、副市长黄燕添按下启动键，标志着厦门市海洋生态环境保护“绿动厦门湾”三年行动正式拉开序幕。

“绿动厦门湾”倡议行动的发起，是厦门市围绕绿色低碳转型，先行先试开展碳达峰试点建设的创新举措和示范探索，是海事部门围绕厦门地方港航经济特色，着眼绿色发展未来，主动深化政府部门和社会各界多方力量联动，助力厦门城市“两高两化”建设迈向绿色低碳发展新阶段的重要举措。

厦门湾船舶污染防治“船—港—城”一体化建设战略合作协议的签订将继续深化“船”（厦门海事局、中国船级社厦门分社）、“港”（厦门港口局、厦门港务控股集团有限公司）、“城”（市生态环境局、市市政园林局）三方的合作，突出陆海统筹、港航共治，通过完善体制机制、沟通协调、资源共享、资金保障、合作创新等，在加强船舶污染防治、推动新能源动力技术应用、减少污染物排放、推进港口绿色智能转型等方面实现多领域协同发展合作，实现“船—港—城”深度融合一体化建设发展。

厦漳泉海上溢油应急资源一体化联动战略协作框架协议由厦门海事局、漳州海事局、泉州海事局、厦门港务控股集团、中国水上交通安全协会共同签署，将从船舶防治污染、推动厦漳泉海上溢油防治能力建设着手，充分发挥政府部门、相关企业及民间志愿者的优势与合力，实现区域应急资源共享，共同提升台湾海峡南部中远海域应急响应和处置水平。这些协议的签署将促进厦门市港口航运行业的协同发展，为推动低碳绿色转型提供坚实基础。

“厦港拖30”是全国首艘“串联式”直流组网油电混合动力拖轮，作为“电动福建”中电动船舶重点示范项目之一，可实现港区自由航行工况下零排放、无污染、低噪音运行，单船每年可节油200余吨，减排二氧化碳600余吨，可有效减少船舶能耗及大气污染物排放量。正式交付厦门港使用后，将填补福建省在新能源拖轮应用方面的空白。同时，作为国内首艘“绿色应急拖轮”，“厦港拖30”将成为厦门国家溢油应急设备库应急协作船，厦门港应急救援能力将进一步得到提升。

2021年，中共中央、国务院印发的《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》提出，要组织开展碳达峰碳中和先行示范，探索有效模式和有益经验。

日前，国家发展改革委印发 《国家碳达峰试点建设方案》 （发改环资〔2023〕1409号，以下简称《方案》）。 《方案》提出将在全国范围内开展碳达峰试点建设，聚焦破解绿色低碳发展面临的瓶颈制约，探索不同资源禀赋和发展基础的城市和园区碳达峰路径，为全国提供可操作、可复制、可推广的经验做法。 后续，“绿动厦门湾”建设将加大多方力量的合作联动，积极探索厦门港航绿色低碳发展的有效途径。

（记者：姚婕）