近日，市政府办公厅印发《“电动厦门”发展规划（2023-2025年）》，要求加快公共领域车辆全面电动化，持续推动现存传统能源公交车的电动化替代。到2025年，实现全市公交车领域车辆全面电动化。

到2025年 全市公交车将实现全面电动化

《规划》指出，厦门将聚焦低碳示范，推进交通运输领域电动化进程。截至目前，厦门共有公交车3866台，其中，新能源和清洁能源车辆占比95%，纯电动车辆占比70%。出租车方面，全市在营出租汽车纯电化率已达80%。2021年，我市还修订网约车经营服务管理办法，加强政策引导，规定新投用的网约车，必须使用纯电车型。目前，全市在营纯电网约车约2.4万辆、纯电化率82%。

根据《规划》，厦门的城市公交、网约出租车，新增和更换车辆要采用纯电动汽车，到2025年，公共领域新增和更换车辆全部采用纯电动汽车。

市运输事业发展中心出租汽车管理科科长 林夏云：电动厦门（发展规划）总结了过去的几年，厦门在出租汽车领域，推动电动车型的一些经验。下一步，我们将积极贯彻落实，电动厦门发展规划，到2025年，新增和更换的出租汽车，将全部采用纯电车型，全市出租汽车基本上实现电动化。

市运输事业发展中心公交客运管理科科长 刘鹭平：纯电动车它可以起到一个减本增效的作用，也是减少空气污染，为了配合公交车的纯电动化，我们也协调了公交场站，持续推进充电桩的建设，基本上要达到1:1（1辆公交车配1个充电桩）的配比。

加快环岛道路充换电网络建设布

《规划》还提出，要合理优化岛内外充换电基础设施布局，实施分类建设、分步推进。具体来说，将在本市高速公路服务区和环岛道路，加快快充站、换电站建设布局，实现全域快速交通主骨架和充换电网络融合协同，并在环岛旅游公路先行推进完善。力争到2025年，高速公路服务区和环岛快速路快充站覆盖率不低于80%。

探索推广小区充电桩“联网通办”模式

在推进小区充电桩建设方面，《规划》明确，我市将探索推广小区充电桩“联网通办”模式，通过推出统一的小区充电桩建设“指南”，指导小区充电桩建设。与此同时，还将根据新建小区、次新小区、老旧小区的不同特点，差异推进这些小区的充电桩建设改造。

国网厦门电动汽车公司市场部主任 谢路嘉：同时针对存量小区的充电难问题。一方面，我们也正在加快，老旧小区的电网扩容工作；另一方面正在试点，开展“统建统营”的模式，（在小区内）提供一个公共的区域，统一提供我们的（充电桩）建设、运营、运维等服务，然后让大家来进行充电，合理地利用公共资源。

截至2022年底，厦门新能源汽车保有量达11.4万辆，核心区充电桩密度约为每平方公里24.5台，均高于全国平均水平，基本构建了“车桩相伴、协同发展、市场与产业协同”的发展生态。