据《工人日报》报道，春节前后，一些外卖平台推出了激励外卖骑手的活动，跑单数量越多，获得活动奖励的机会越大，赚取的奖励金额也越高。但名为奖励、实为门槛的设置，也使骑手陷入不停接单的劳动困局，甚至产生安全隐患。

跑单奖励的逻辑是直接的：多劳多得，越勤快、跑单效率越高的骑手就能获得更多报酬。春节之前，为鼓励更多从业人员留在城市，一些地方还推出了稳岗留工补贴，平台也加大投入，推出奖励政策调动骑手跑单的积极性，在缓解运力紧张的同时增加骑手收入。这个出发点是好的。

实打实的奖励数字，对骑手而言是有效的激励，却也给他们带来苦恼：一旦某段时间跑单量下降，不仅影响当时收入，还会对后续收入产生影响。由于完成任务量按接单时间计算，有骑手为了接够活动时间段内的单量，还会冒险接单。

正如有专家指出，这种额外激励，很容易诱导骑手产生“跳一跳就能够着”的挑战心理，这就无形中延长了骑手的劳动时间，增加了骑手身心健康风险。如此看来，在鼓励骑手“多跑多得”的同时，如何在平台利益与骑手个人付出、收入和健康权益之间达成更好的平衡，要有更多考量和安排。

2021年7月，人社部等八部门印发《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》提出，完善休息制度，推动行业明确劳动定员定额标准，科学确定劳动者工作量和劳动强度。浙江则规定，对连续工作超过4小时的，应当设置不少于20分钟的工间休息。这种以明确“强制休息”为骑手兜底的做法，为平台划定了红线。

在规制平台算法方面，国家市场监管总局等七部门印发的《关于落实网络餐饮平台责任切实维护外卖送餐员权益的指导意见》提出，不得将“最严算法”作为考核要求，而应通过“算法取中”等方式，合理确定订单数量、准时率、在线率等考核要素，适当放宽配送时限。

具体到跑单奖励，更合理的管理思路或许是，一方面平台要科学合理设置奖励目标和规则，不能诱导骑手过度接单、透支健康，对工作时间明显超时的，要有预警、提醒和强制休息制度；另一方面，骑手也应根据身体情况选择合适的工作量，不要把奖励看作是必须完成的任务。

应该看到，新就业形态劳动者的工作性质有一定特殊性，平台既要允许他们“多跑多得”，也要从可持续的角度，充分保障骑手的休息权和健康权，不要让他们过度抢单跑单。这考验着平台的治理智慧。

让骑手适度“慢下来”，更轻松、更安全、更有尊严地奔波在城市的大街小巷，也有利于整个行业服务水平的提升，最终受惠的是包括平台、骑手和消费者在内的整个社会。