“停车难”“停车乱”等一系列问题是不少城市的“通病”。为全面盘活城区闲置停车资源，方便市民就近停车、便捷停车，近日，我市印发了《推广停车设施错时共享工作指导意见》，将在全市推广停车设施错时共享，进一步缓解老城区“停车难”问题。

位于集美区后溪镇的这个停车场，原来是集美区机关事务管理局的闲置地块。为了给附近居民提供更多车位，今年8月，这块地被改造成共享错峰停车场，全天向市民开放，并在每天夜间6点半到第二天早上7点以及周末期间，向停车市民提供5折优惠。此外，停车场还配备了智慧停车设施，管理员不需要在现场值守，通过后台小程序就能操控停车设施。

市民 张先生：原来的情况就是有时候（路）两边，包括附近的村道都停得满满当当的，对我们出行都不方便，也存在非常大的安全隐患，这种错峰的方式，能够解决我们出行跟停车的很多困难。

厦门集美智能停车管理有限公司总经理 洪添丁：错峰停车，实际上它就是利用我们机关或者国有企业内部的一些（闲置场地），为居民提供共享使用的停车需求，第二种模式就是利用内部停车场，机关职工上班停放，夜间时候就把这个地方腾出来，提供一个夜间共享的停车需求。

根据市停车场建设与管理领导小组办公室牵头制定的《推广停车设施错时共享工作指导意见》，我市将重点在停车供需矛盾突出的区域，推广机关事业单位办公场所、会议展览场所、医疗卫生服务场所、文化体育场所等地的停车设施错时共享。到今年年底，在岛内增设不少于5处机关事业单位办公场所停车设施错时共享试点，并按相关机制做到“能开尽开”；在岛内增设不少于5处国有企业办公生产场所停车设施错时共享试点，并逐步推广。

在社会停车资源方面，《意见》提出以社区为单位，重点针对住宅小区、商业、办公楼、酒店、宾馆等单位，开展停车供需摸底调查，并由社区搭建协商平台，确定共享车位数量、位置、共享时段、收费价格、收费方式以及违约处理办法。根据《意见》，我市将在9月1日至10月31日开展摸底动员，形成清单；11月1日到明年1月31日投资改造，制定方案；到明年2月1日至3月31日，停车资源实时数据联网汇入市级智慧停车数据开放平台，向社会共享开放。

为此，我市还将搭建全市统一的智慧停车数据开放平台，汇聚全市错时共享车位数据，最大化发挥停车公共服务平台的公益化服务能力，确保停车供需双方高效衔接。

【新闻观察：灵活施策 或将有效改善“停车焦虑”】

对于我市日前印发的这份有关停车设施错时共享的指导意见，你的观察是什么？

说到停车，尤其是在岛内停车，对于不少有车一族来说都是件特别耗神的事情。甚至可以说是场速度、运气和技术的比拼。根据这份指导意见的内容，接下来，我市将重点在停车供需矛盾突出的区域，推广比如说机关事业单位办公场所、会议展览场所、医疗卫生服务场所、文化体育场所等地的停车设施错时共享。在我看来，这种建立在盘活现有停车资源基础上的“分时租赁”，显然更能担得起“共享”的名号，也将有效缓解大家的“停车焦虑”

停车，可以说也是当前都市生活中，不少人必不可少的硬刚需，但过去一直以来这样的“需”与“供”之间，就存在着巨大的不平衡。化解城市停车难，最直接的办法就是增加车位供给。然而，由于城市空间有限、停车位供给有限等等原因，停车就成了老大难。而这次，我市探索将一些停车设施开放，用来错时共享，不仅盘活存量，还通过科技赋能，引入科技手段，搭建数据平台，我想或将有效改善停车难问题。

停车，只是城市治理当中的冰山一角。面对更多市民的“需”，我想，一方面要继续畅通沟通渠道，让这样的需求被看见，尤其是被各级主管部门看见。同时，更要发挥主观能动性，积极探索新思路，敢闯敢试，来解决。这个破题探索的过程，也就是积累治理经验、收获能力提升、提升出城市品质品牌的过程。