厦门地铁三线成网推进跨岛协调发展

厦门广电网 2021-07-25 16:48:54

2021-07-25 16:48:54

一.城市公共交通客流再创新高

6月25日地铁3号线开通运行,我市轨道交通线网由“十字交叉”跨进“环状放射”的新格局,轨道交通正式迈入网络化运营时代。根据市交通运输局交通监测指挥中心数据显示,地铁3号线开通满月以来,常规公交、快速公交和轨道交通等城市公共交通日均客运量突破210万人次,达到215.8万人次,比开通前一个月增长了10.1%,比去年同期增长了16%,公共交通吸引力进一步提升,以“轨道交通+快速公交”为骨干、常规公交为网络的绿色交通出行体系日益成熟。

厦门市城市公共交通日均客运量变化图

二.轨道交通骨干作用凸显

地铁3号线开通一个月以来,我市轨道交通日均客运量突破60万人次,达到60.7万人次,比开通前一个月增长了42%,比去年同期增长了70%。其中,地铁1号线日均客运量28.3万人次,比开通前一个月增长21%;地铁2号线日均客运量22.4万人次,比开通前一个月增长16.1%,地铁3号线日均客运量约10万人次。

厦门市轨道交通日均客运量变化图

出行结构方面,轨道交通骨干作用日益凸显,常规公交、轨道交通与快速公交出行结构占比由地铁2号线开通初期的73:16:11变为61:28:11。

厦门市城市公共交通出行结构图

客流站点分布方面,地铁3号线开通前,客流量比较大的地铁站点是吕厝站、镇海路站、岭兜站、乌石浦站和蔡塘站;地铁3号线开通后,客流量较大的地铁站点是吕厝站、镇海路站、火炬园站、岭兜站、体育中心站和园博苑站。

三.轨道公交加速融合发展

为做好轨道交通与公交的接驳换乘,市交通运输局、公交集团开展了多轮公交线网调整,分批次动态调整公交线路,开通了多条接驳线路。地铁3号线开通一个月以来,我市常规公交日均客运量比开通前一个月增长约2%,常规公交与轨道交通客运量呈双双增长态势,公交线网调整初现成效。

四.地铁时代加快岛内外一体化发展

地铁3号线开通一个月以来,轨道交通日均跨岛客运量20.7万人次,比开通前一个月增长了35.9%,跨岛客运量占轨道出行总量的43.9%,即选择轨道交通出行的人群中有近一半的人选择跨岛出行,其中,日均进岛10.2万人次,日均出岛10.5万人次,越来越多的市民选择乘坐轨道交通跨岛出行,岛内外人口流动往来更加便捷。

地铁3号线开通一个月以来,轨道交通日均换乘量13.1万人次,比开通前一个月增长了79.2%,其中,地铁1号线日均换乘量5.1万人次,地铁2号线日均换乘量4.8万人次,地铁3号线日均换乘量3.2万人次,地铁换乘枢纽作用日益显著,以轨道交通为纽带的出行方式更好地串联起群众的日常生活。其中,换乘客流较大的站点分别是吕厝站、火炬园站、湖滨东路站和体育中心站。

(记者:林军)

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