22日上午，市政协组织部分委员，深入开展“再学习、再调研、再落实”活动，就2019年重点提案《关于普通公交和轨道交通规划的提案》进行“回头看”，并对今年《关于继续深化普通公交衔接轨道交通规划的提案》进行督办。

委员们一行先后前往吕厝、蔡塘等地，察看地铁站与周边公交站点换乘设施的衔接、交通指引标识设置、公共交通路网规划等情况。吕厝站是地铁1、2号线的换乘点，客流量大、出入口多，但部分地铁口与公交站距离较远，共享单车、的士停靠点的设置有待优化。在蔡塘站，地铁、BRT、公交可实现无缝对接，换乘路线指示清晰，还设置有风雨长廊、手扶电梯，换乘十分便捷。

委员们认为，政府及其相关部门坚持以人民为中心的理念，认真办理提案，不断提升我市公共交通服务水平。据了解，随着地铁1、2、3号线陆续开通，我市累计新增、优化调整公交线路181条，新建、迁建公交站点71处，实现地铁3条线所有站点100%公交接驳。此外还实施了公共交通换乘优惠政策和P+M停车换乘服务。

委员们建议，要科学规划、合理统筹，将公共交通网络与“岛内大提升、岛外大发展”工作紧密结合，打造以地铁为主，以公交、自行车、的士等为辅的公共交通出行体系，标准化设置停靠点和接驳方式，加强无障碍设施和科技手段运用，让群众安全出行、绿色出行、便捷出行。

市政协常委、提案人 许黎明：我们是建议岛内能够进一步做好“微循环”的公交线路调整，因为我们岛内的整个城市建设密度比较高，人口也比较密集，所以采用一些“微循环”，可以把地铁站点周边的一些小区、商场、一些相关的交通枢纽能够衔接起来。

市政协委员 张靖：岛外规划的时候一定要规划得好，你地铁出来到了你的这个地方，大概有多少公里，或者你要去坐公交车，或者有别的方向，这个衔接一定要衔接得好，才有利用价值。