记者从市交通运行监测指挥中心了解到，海沧隧道试通车一个月来，海沧隧道车流量超过80万辆次，海沧大桥月车流量从约470万辆次下降到约440万辆次，早、晚高峰拥堵指数降幅明显。

随着海沧隧道试通车，厦门迈入“四桥两隧”时代。数据显示，我市跨岛日均车流量从海沧隧道开通前的56.56万辆次上升至开通后的59.24万辆次，增长4.74%，跨岛通行需求进一步得到释放。其中，海沧隧道日均进出岛2.76万辆次，包括进岛1.47万辆次、出岛1.29万辆次。在我市整体跨岛通道车流量中，海沧隧道占4.7%。

海沧隧道的开通，也进一步缓解了海沧大桥的早晚高峰拥堵情况。据统计，自海沧隧道试通车以来，海沧大桥日均进出岛车流量14.65万辆次，进岛方向早高峰平均拥堵指数下降39.73%、晚高峰降幅达23.68%，出岛方向早高峰平均拥堵指数下降6.43%、晚高峰则下降9.65%。不过，海沧大桥目前的车流量仍处于超负荷状态，随着市民出行习惯的改变，海沧隧道的“分担”作用或将日益凸显。