新的第一码头，10日正式投用，就在BRT第一码头站点内，可以实现和BRT的同楼换乘。码头的内部环境如何？乘船有哪些变化？市民游客的体验怎么样？我们跟随记者，一起了解。

上午，记者在BRT第一码头站看到，大楼外墙上多了一块厦门轮渡第一码头的标识牌。原先旅客搭乘BRT抵达第一码头都要先出站，再走一段路才能转乘轮渡。如今乘客可在同一航站楼里实现换乘，更加省时、便捷。大楼内，占地面积约2000平方米的候船大厅，整体比原来扩大了10倍，设置了250多个候船座位。公共配套方面，不仅增加了自助售票机、自助充电宝租借机、开水房等便民设施，还配有母婴室，VIP间等，服务更加人性化。

记者 陈悦恬：今天投用的新第一码头，检票口的闸机也是目前轮渡所有码头配备中，最先进的，把原先的人脸识别机器和闸机合二为一，不仅节约了设备占用面积，让现场更宽敞，平均单个旅客的通过时间也能再缩短1秒。

前来乘船的市民游客普遍反映，从新的第一码头坐船，体验感与舒适度提升许多。

市民 李先生：候船大厅变大，设施也变好了，（闸机）可以人脸识别，上面就直接是BRT，这样坐车也更方便了。

除了站内服务配套的改善和空间布局的优化，码头的引桥和趸船也扩大了不少，趸船由原来的24米×9米，拓宽到60米×15米，泊位也增加了1个，变成2个。

记者 陈悦恬：原先第一码头因为潮汐的关系，每个月都会停航或者取消个别航班，新的第一码头，引桥和趸船向海面延伸了上百米，彻底解决了潮汐对航班的影响，也让安全性和稳定性同步提升。

记者了解到，新的第一码头启用后，航线、班次和票价都与原先保持一致。