上午，在海沧隧道通车仪式现场，隧道建设者们搭乘体验公交，首次以乘客的身份见证这一历史性时刻，“检验”自己的建设成果，同时也与这个相伴了五年的项目正式告别。

上午九点多，海沧隧道设计负责人李昕早早地就和同事来到通车仪式现场，等待见证隧道的试通车。“平静中掺杂着激动”，是李昕对自己此刻心情的描述。为了通车的这一刻，他已经等了十三年。

海沧隧道设计负责人 李昕：海沧隧道最早概念的提出，应该是在08年的年底12月，从那个时候的项目策划我就开始在参与，后来一步一步做项目的可行性研究到初步设计，到施工图设计，一步步这么走过来。

10点25分，随着海沧隧道通车指令的发出，李昕和同事坐上了体验公交，第一次以乘客的身份进入隧道。他告诉记者，海沧隧道自2016年6月正式动工以来，总共历经了1800多个日夜，隧道里，处处都留下了他与同事们攻坚克难的身影。

海沧隧道设计负责人 李昕：我们现在在体会我们的成果，不像我们之前在工地上面转，我们要检查哪里还有一些细节没有做好，心情确实也不一样，比较放松。

海沧隧道设计负责人 李昕：这里可能刚刚过了（隧道）最低点，我们这个海底泵房陆线的最低点是负72米，但是算上我们集水池最低点应该是在海平面负79米多，我们的积水池开挖的断面非常大差不多有18米高。

对海沧隧道建设的如数家珍，李昕充满了自信与自豪。伴随着车辆来到隧道的湖里端，短短几分钟体验很快走完，这段路也浓缩了李昕以及无数建设者的辛勤付出，也见证了蓝图变通途。

记者 姚婕：五年的攻坚克难，换来的是五分钟的岛内外交通顺畅，对于广大市民群众来说，海沧通道的通行，带来的是未来工作生活的“加速”便利，对于隧道建设者们来说，却像是精心抚育了多年的“孩子”，终于茁壮成长，能够独当一面。

海沧隧道项目标段经理 林植超：5分钟就走完了，原来我们在施工的过程，每一米每一个循环，其实都是伴随着我们的泪水跟汗水，现在通车了，在现场走的感觉很自豪。　　

海沧隧道建设者 郭彦兵：这5年终于结束了，压力终于得到了释放，今天特别开心，也挺激动，我们建设的高标准的隧道试运行通车，感觉非常自豪，也为厦门建设交上了一份满意的答卷。

短暂的通车体验结束了，接下来，李昕和其他的建设者们就将告别海沧隧道项目，投入到下一个重点项目建设当中，继续参与和见证厦门的城市建设。