近日，随着兴湖路段最后一模二次衬砌混凝土浇筑完成，第二西通道海沧隧道二次衬砌全线完工，标志着隧道主体工程已全面建成。随着交通附属工程施工的加快推进，海沧隧道将在今年上半年实现建成通车的目标。

最后完成二次衬砌施工的是下穿兴湖路段右线隧道，因为紧邻地面建筑物、施工风险高，而采取了谨慎的开挖掘进措施。施工单位中铁十八局在3月初贯通这段隧道后，马上组织两台二次衬砌台车同步展开施工，最终在一个月内顺利完成混凝土浇筑，实现隧道衬砌全线完工。

据介绍，二次衬砌是隧道主体的安全稳定结构，这次施工结束，标志着海沧隧道工程32个重大风险，已全部解除。

中铁十八局集团项目总工程师 李刚：内部给它做了一个基本的防水，就是防止隧道外部的水 进到咱们隧道内部，同时我们绑上钢筋，然后浇筑上混凝土，利用我们衬砌台车 做了一个超强的支护结构，所以它就能够抵抗外部的一些压力，就保证咱们整个周边环境、地表、隧道的稳定。

二次衬砌的完成，也标志着海沧隧道主体工程已全面建成，接下来隧道将全面开展机电安装、装修装饰、路面工程和景观绿化等交通附属工程施工，最终实现在今年上半年建成通车的目标。截至目前，海沧隧道各项交通附属工程均已完成超过一半的工程量。

中铁十八局集团项目总工程师 李刚：预计在4月20日左右，我们标段内的这些附属工程基本上能结束，4月底能够全部完成。