台铁"太鲁阁号"408次列车2日撞上从边坡滑落的工程车发生出轨事故，目前，事故已造成50人罹难。今天是事故发生的第四天，救援工作仍在进行当中。今天（4月5日）凌晨，搜救人员将卡在隧道内的第五节车厢拉出。下午三点多，最后一具遇难者遗体被送出事故现场。

5日凌晨，太鲁阁号列车卡在隧道内的第五节车厢缓缓被拉出。由于链接器在外拉过程中坏了，车厢一度暂停在铁轨上。近距离来看，第五节车厢车体与车窗玻璃毁损严重，可见火车撞上工程施工车时，冲撞有多严重。

透过动画再来还原救援情况，5日凌晨3点到早上7点多，往北隧道口拉出了第五节车厢。而今天白天的重点则是最后一具遗体。遗体困在第六节车厢的转向架下方，该车厢距离北隧道口500米，距离南隧道口2.5公里，搜救人员同时进到南北端全力抢救。为避免破坏遗体的完整性，搜救人员将车厢拉离，谨慎地移出最后一具罹难者遗体。

花莲消防局特搜副队长 简弘丞：我们最后讨论，最安全的方式是把转向架用拉倒的方式，制造我们作业的空间。

今天下午三点多，卡在第六节车厢的遗体被送了出来，警消列队送行。目前，该名罹难者已确定是庄姓士兵。移出最后一具遗体后，台检方与运输安全部门、铁路警察等单位将再度进入隧道勘查。由于位处隧道内部的第七、第八节车厢毁损严重，要拖离隧道更加困难。

台湾世曦工程顾问公司董事长 施义芳：我们从北口进去80米的位置，做了初步的检测，目前有一些岩栓被拔除，其他结构尚称安全没有任何大量破损或龟裂的情况。