再来关注台铁脱轨事故的调查进展。近日，台铁"太鲁阁"号发生重大伤亡事故，岛内舆论密切关注造成惨剧的原因。台湾运输安全调查部门8日已宣布，发现肇事工程车上的两块芯片，今天（4月9日）更多关于芯片的细节也逐步对外披露。

声音来源 台湾运输安全调查部门负责人 杨宏智：它是一个有点像卡车的视野辅助系统，它跟我们行车记录仪是分开来的。

据台湾运输安全调查部门负责人杨宏智介绍，第二枚芯片是在隧道口附近，第3、4节车厢附近被发现。推测可能是，工程车遭受撞击后，芯片激射而出导致的。

声音来源 台湾运输安全调查部门负责人 杨宏智：我们本来其实已经有部分的语音在第一片(芯片)，然后第二片把它复合在一起，就更完整了。

芯片中记录了肇事工程车司机李义祥和助理驾驶的关键对话，以及部分影像画面。目前，相关资料已提交给台湾检调机构。

此外，事故地点旁的边坡工程也疑点重重。根据资料，承包商"东新营造有限公司"一共找了六家企业作为第三方，提供原料和设备，其中就包括李义祥经营的"义祥工业社"。但李义祥又担任了边坡工程的工地主任，这违反了相关法律规定。

国民党民代 洪孟楷：工地主人应该是要来统合管理，这些分包商的，但是分包商担任工地主任，这就根本是"球员兼裁判"。

深挖李义祥过去的投标记录，发现他名下的两家公司，是有名的"标案王"。过去李义祥曾因诈领工程款，遭到判刑。依照规定，当一审判刑有罪时，就应在工程会网站公示，通报为黑名单厂商，一至三年内不得投标。但如今不仅没有相关记录，李义祥还在2019年获得了花莲县政府的两项标案。

台北市议员 王鸿薇：(工程会)说花莲县政府，没有通报他，请问一下公共工程委员会，你是不是有计算机吗，现在什么时代了，还要人家打电话通报你。

一场重大事故，牵扯出诸多疏漏与弊端。"太鲁阁"号的惨剧，能否真正让民进党当局警醒，重新审视台湾公共交通的安全制度？台湾各界都在看。