由于事故重大、伤亡惨重，肇事工程车负责人李义祥原本的保释裁定被撤销，法官4日晚裁定他羁押禁见两个月，并在当晚将其收押看守所。今天（4月5日），台湾多家媒体曝出一张事故发生后的照片，李义祥遭质疑眼见事故发生而不作为。

报道称，李义祥原本被花莲地方法院裁定以50万新台币交保，经花莲地检署提出抗告，花莲高分院4日裁定撤销保释，发回地方法院重新裁定，李义祥下午被刑警从住处带往花莲地院重开羁押庭。4日晚间，换法官重新开庭审议后，认为李义祥犯罪嫌疑重大，且有相当理由认为他有逃亡、湮灭、伪造、变造之虞，裁定羁押禁见。

花莲地方法院法官 黄鸿达：审酌这件案件是涉及公共工程的承揽契约，施工厂商跟监造单位等，一些有关的人是很多的，被告跟施工厂商之间的关系是什么，有必要要等侦查机关分析资料之后，才能进一步地实施相关的侦查作为。

今天，多家台湾媒体曝出台铁列车出轨事故的一张照片，幸存乘客拍下李义祥跟一名男子竟站在山坡旁观，未帮忙救援，拍摄时间是撞击后的9点49分，这张照片也将成为台司法部门厘清真相的关键证物之一。台湾法律界人士认为，如果李亲眼看火车撞上工程车，又没有任何作为就离开现场，已经不是过失杀人罪，可能构成故意杀人罪，可处死刑或无期徒刑。

由于这起重大交通事故酿成惨剧，台交通主管部门负责人林佳龙昨天证实，已经口头向蔡英文办公室请辞。对此，国民党今天发布新闻稿表示，负起政治责任只是基本下限，彻查系统性原因与督导责任才是根本。

国民党民代 郑丽文：我们三个月没有台铁局长，只能次长代理请问蔡英文，你知道吗？

国民党民代 陈玉珍：事实上是当局杀人事件，亲手拆散了50个家庭。

事故发生后，台湾卫福部门设立了"赈灾专户"，呼吁民众捐款，称考虑伤员、家人以及罹难者亲属受到极大的心灵创伤，自4月3日起至4月30日，大家可向该账户捐款。然而，此举却引发岛内痛批，网友纷纷质疑此次事故明明是人祸，民进党当局却故意转移焦点。

台铁出轨悲伤笼罩 舆论关注事故肇因

台铁事故凸显出民进党当局安全管理的痼疾，当悲剧重复上演，民进党当局如何让逝者安息，给民众一个交代？

台铁在2018年10月就发生过普悠玛列车出轨翻覆事故，造成18人死亡、超过215人受伤。当局的事故调查报告指出，台铁在运转、维修、组织等层面存在十多项缺失。台交通主管部门和台铁宣示要改革。那么，改革到底落实了吗？台湾《联合报》发文指出：不到两年半，台铁发生两起重大行车意外，虽然成因不尽相同，但都指向人为酿祸；关键在于，2018年的普悠玛翻覆事件后，蔡当局怯于面对台铁的系统性风险，改革步伐蹒跚，恐怕才是酿祸主因。

日本《读卖新闻》报道指出：据公开资料介绍，2012年至2019年，台铁一共发生数十次出轨事故。可以说此次事故的发生并非偶然。松散管理导致的严重事故接连不断，此次事故让人们又看到台湾地区"不好的一面"。

中国国民党主席江启臣指出，希望民进党当局更正视"责任就是责任"，这么多条殒落的生命不是任何人下台就能弥补。

台湾地区前领导人马英九也表示，厘清事故原因，恢复社会大众对公共运输安全的信心，是当局必须负起的责任。