送王船，是一种传统的海上祭祀民俗，崇祀"代天巡狩"的王爷，最早可追溯到明初，迄今有600多年历史。2020年末，送王船，被联合国教科文组织正式列入了人类非物质文化遗产代表作名录。而厦门是送王船文化传承及传播的中心区域，向海而生的先民于17至20世纪过台湾，送王船也随之漂洋过海。文无象不兴，文不脉不传，如今，送王船在海峡两岸颇为盛行，是两岸同胞民间文化交流的纽带之一，更逐步演变为闽台民众共同的精神家园。7日的系列报道《根脉》，我们一起走进这融通文脉、绵延两岸的送王船。

清晨的高雄茄萣区，众男丁合力，将这艘巨大王船拖至海滩。待吉时一到，他们将迎来一场火与海之歌。

伴随着王船腾起的熊熊火焰，数千民众虔诚祈福，盼疫情远离、保四方平安。借着海风，王船迎来了它的"远航"，也完成了人与天地、海洋的联结。

这是今年1月，台湾高雄万福宫举行的王船醮典，此番盛况，可不是每年都能有幸见到，需要通过掷筊问卜的仪式，才能决定当年是否举办王船醮典。

台湾高雄万福宫主任委员 陈嘉川：我们（王船）建醮就是要消灾祈福，把瘟疫全都收服起来，放在一个地方，然后跟王船一起送走，让地方乡里可以平静平安，大家生活可以顺遂。

万福宫的王船醮典可以追溯到1960年，今年1月份举行的这次王船醮典，距离上次已经过去了18年，这次他们斥巨资打造出了台湾地区史上第三大王船，王船长约20米，高近6米，采用俗称"红鸡油"的顶级榉木建造，在台湾十分罕见。

台湾王船彩绘师 苏荣仁：早期的王船我们统称是船，衍生成王船，这是因为信仰当中稍微美化它，美化的过程中船本来是单彩，就是木板而已，怎么美化就是要加色彩，让它变鲜艳庄严。

八仙过海、十二生肖，眼前的这些图案，栩栩如生、惟妙惟肖。从造船到彩绘，所有的工艺手法，都与闽南的王船一脉相承。

台湾文史工作者 李天财：我们的（王船）建醮当然跟大陆有很大的渊源，台湾很多人都是从福建坐船过来的。

厦门非物质文化遗产保护中心专家组组长 陈耕：我们闽南的记载是明代洪武年间，从明初就开始了， 那么台湾真正开始是清代， 施琅打下台湾以后，有大批的百姓开始过台湾（传承过去）。

人同根、神同源，送王船在两岸生生不息，传承着600多年的海洋记忆。作为闽南送王船的中心区域，如今厦门有14个社区村落至今依旧保留着送王船的习俗。最初，这一习俗并不是"烧王船"，而是"游地河"，就是将王船放入大海任其随水漂流。王船漂上岸后，民众设醮迎祭，恭送出境，后改为建庙供祀，冀获庇佑。而闽南送出的王船，大多漂到了台湾。至今，台湾不少庙宇都还供奉大陆漂来的王船。

现场：钟庆丰手指照片，这条是我们大陆漂过去（台湾）的，这艘有100年。

81岁的钟庆丰，是厦门王船制作技艺的传承人，他主斧的王船，在闽台地区颇具盛名。

厦门市非物质文化遗产代表性传承人 厦门王船制作技艺传承人 钟庆丰：我做的王船是明朝那时候的王船，是我师傅的父亲传下来的，按他讲，王船是同明朝郑和一个时代的，我就是想不让它（造王船技艺）断掉。

眼前这艘王船就出自钟庆丰之手，长11.8米，近两层楼高，耗时一个月建造，将成为厦门最大的观赏性王船。王船越造越大，已是耄耋之年的钟庆丰却意识到，传承，迫在眉睫。

陈文旌拜师学艺，说起来实属意外。2017年，陈文旌来到小学任职，当时的老校长极力倡导王船文化进校园，但推行并不顺利。由于陈文旌的爷爷是修补渔船的老木匠，他从小工耳濡目染，对木船颇有兴趣，于是便抱着试试看的心态，找到了钟老师，学习王船技艺，之后再回到校园开设王船社团。

钟庆丰学徒 厦门湖里进修二附小王船文化与技艺传习社团老师 陈文旌：我带着钟老师找遍了整个厦漳泉地区，才找到了一家愿意为我们代工的工厂，给我们研制出两套教学用的模具。

冬日暖阳、海风习习，孩子们把一片片木质零件拼成精致的王船，怀抱着王船，孩子们在草地上追逐、嬉戏。年少的他们此时也许不知，这一艘艘王船，承载着百年不辍的海洋文化、大国匠心，必将乘风破浪，驶入一代代闽台后人向海而生的血脉里。

厦门湖里进修二附小学生：因为王船是我们闽南的传统文化，我想把它继续发扬下去。

以后如果没有人再去做这个（造王船），我还是把它承担下来。

我们把王船种子种在孩子心里，总会有那么几朵花是会开放的。

一艘王船、一世匠心，两岸同根，文脉绵延。沿着这湾浅浅的海峡，送王船历经着水与火的洗礼，赓续着人与海的约定，让百年"船"承，福泽两岸。