关注城市道路占用挖掘现象：我市开展城市道路在建占用挖掘工程项目联合检查

　　近期，不少市民发现，许多道路因为各类施工被挖开。道路挖掘、占用项目增多，甚至扎堆出现，不仅影响了城市的颜值，也给市民的出行带来了不便。针对这一问题，市市政园林局推出新举措，将进一步加强对项目建设挖掘占用道路的监管。

　　25日，市市政园林局牵头市地铁办、市执法局、市交警支队开展联合检查。在位于湖滨东路的轨道交通3号线市政改造工程施工现场，检查组成员详细检查了项目的围挡是否规范、施工告示牌是否按照要求摆放、文明施工等情况。现场发现，堆料摆放存在占用车行道的现象，检查组成员立即提出整改意见。

　　市市政园林局建设处 黄智：狭小的空间范围内，东西放的也比较多，第一把堆料相对放得集中点，不要向外挤占车行道，这样更加宽阔点。

　　近一段时间以来，我市多条城市道路上都有施工项目，并且占道破路施工频繁，一定程度影响了市民出行及市容观瞻。

　　市民 陈先生：道路在施工的过程中，肯定是造成车流量相对来说比较拥挤一些。

　　市民 范先生：平时因为上下班经过这条路，走那边担心那个车，因为离得太近了，然后走这边又感觉要绕一圈。

　　据了解，目前全市已申报城市道路挖掘（占用）施工项目共175个，其中岛内108个，约占62%；在建施工项目134个，其中岛内89个，约占66%。这些项目包括：轨道交通配套工程、电力施工项目、市政提升改造项目以及供水管网、燃气铺设、地质勘察等民生工程等。

　　市市政园林局副局长 王伟军：每年因为建设需要占用道路或者破路的单位比较多，如果没有一种科学的组织和科学的管理，以后就很容易造成打乱仗，而且会管理失序，会对整个市民的生活，出行交通这些方面造成了很大的影响

　　针对这一情况，市市政园林局牵头建设并推出城市道路挖掘（占用）信息管理平台，该平台可实现城市道路挖掘（占用）项目的计划调度、全过程留痕监管、考核评比及信用评价运用等六大功能，目前已率先在市管道路上应用，明年元旦起，将在全市各相关单位正式推行使用。

　　相关单位可通过该平台的视频巡查、重点路段挖掘占道抓拍等功能，进行事前、事中、事后监管，并对挖掘项目、挖掘单位及修复单位给予评价，建立起参与单位评价信用体系，对信用得分95分以上的单位给予书面表扬，80分以下的单位给予批评和警告。平台还将定期与市建设行政主管部门对接，按规定对违法失信行为实施惩戒，对良好行为进行奖励。

　　市市政园林局副局长 王伟军：那么我们这个信息平台，它主要就是传递一些实时信息，好比说审批以后的项目，那么它们在开展的状况，我们通过一些图像监控，还有一些图片，这样反映它的进展动态，总体上就是快挖快补，道路一旦破开占用以后，尽量缩短时间，集中力量组织人力机械，按照相关的规范，尽快修复，不要占用时间过长。

　　接下来，市市政园林局将推进对岛内89个在建项目纳入调度管理平台，通过定人、定岗、定责任，逐步实现市对全部项目、区对本区域内项目施工的监管。

　　市市政园林局副局长 王伟军：从前面这个计划开始，到审批流程，到后期的监管组织实施，到后面的收尾考评，每个环节都要有所把控，尽量减少对咱们生产生活的影响，减少对市民出行的影响。

　　【新闻观察：智慧管理助力道路施工】

　　怎样在城市发展和市民的出行便利、生活少受影响找一个平衡点，怎么看？

　　城市为了建设和发展，占道破路施工是难免的，市民也容易理解，但一定要在建设、发展和市民的出行便利、生活少受影响中找一个平衡点，这也是必须的。

　　我的看法，一是，民生无小事，占道破路施工既属于城市建设和发展问题，也是民生问题，城市的建设和发展最终是为了市民，也是广大市民受益，只有建设者和受益者增进理解、形成合力，施工才会更加顺畅、更加和谐。

　　第二，占道破路施工影响市民是个老问题了，以前是水、电、煤气、通讯等等相关施工部门你方唱罢我登场，十分热闹，被市民戏称为城市道路“开膛破肚”，一方面说明城市道路施工需要进一步加强科学的组织和管理，特别是现在大数据时代，城市的智慧管理系统投入应用，组织和管理的规范化和科学性更容易变成现实，而且，城市的规划要更超前，今后的城市基础建设，要多一些像地下综合管廊这样的，比较超前的民生工程；另一方面，要进一步地满足市民的知情权，把每一个项目的施工蓝图、时间表、进度安排在现场张榜公布出来或者在网上公开出来，让广大市民一目了然，一起来分享，一起来监督，更容易取得市民的理解。

　　第三，广大市民朋友们也要多一份谅解和理解，毕竟城市施工频繁说明了我们这座城市是一座充满生机和活力的城市，是一座蓬勃发展的城市，等到施工完成后，相信我们的城市又会旧貌换新颜，市民的生活品质又会进一步提升。