10日上午，记者从市交通运输局召开的新闻发布会上了解到，福厦高铁厦门北站将于近期开工建设，这是继厦门站、厦门北站之后，厦门市新添的又一个大型铁路客运站。

福厦高铁厦门北站是福厦高铁的一个重要站点，位于集美区后溪镇，选址位于现有厦门北站的北侧，与厦门北站平行布置。新北站主要由两部分组成，其中新建的站房工程，总面积约14万平方米，站台规模为7台15线，包含基本站台一座、岛式站台6座；此外还将新建综合交通配套设施工程，含出租车、网约车、BRT、公交及地铁等城市换乘通廊等，面积约7万平方米。据了解，主站房设计主要延续现有厦门北站站房的空间布局和建筑风貌，可实现候车大厅相互贯通无缝衔接，方便旅客出行和换乘。新老两个站房还将利用中间的“夹心地”，在两侧分别设立一个BRT场站和一个公交场站，同时在地下空间与地铁1号线、4号线无缝对接。

厦门市铁路建设指挥部技术顾问 涂斌：这个夹心地带，实际上它最好的一个优点，就是能够最短的距离到达我们的站厅层，国铁（动车）和地铁之间的换乘，我们也希望说以后能够进行一个安检的互认，可以最便捷地实现一个换乘的方式。

相关负责人介绍，现有的福厦线列车运行时速为200公里左右，是全国最繁忙的城际铁路之一，上座率常达100%，现有的线路难以扩容增加运力。目前正在建设中的福厦高铁，是福建省第一条真正意义上的高铁，设计时速达350公里，届时从福州直达厦门的时间将缩短至1小时以内。据了解，新北站预计将于近期开工，2022年下半年与福厦高铁主线同步建成。

市交通运输局副局长 任国岩：将来贯通以后，它向北就可以连到合福高铁，连到北京的方向，同时通过温福高铁，就可以接入到长三角。再通过目前正在前期准备建设中的漳汕高铁，就可以向广东珠三角，深圳和广州进行对接，甚至可以接到香港，所以将来会极大地提升厦门对外的一个辐射力。

记者还了解到，福厦高铁进岛联络线目前已经动工，未来高铁将引入厦门岛内，极大地便利市民游客出行。