北斗三号全球卫星导航系统正式开通：向全世界提供连续稳定的服务

　　7月31日上午，北斗三号全球卫星导航系统正式开通，这是中国北斗的又一个历史性时刻。2018年底，北斗导航系统已经开始向全球提供服务。经过一年半的持续建设，今天的北斗能力提高到如何呢？

　　与世界上其他卫星导航系统不同，北斗系统由地球静止轨道、倾斜地球同步轨道以及中圆地球轨道三种轨道组成，能够更好地服务于我国及周边地区，同时也让它除了导航、定位、授时服务外，还具备短报文通信的功能。

　　航天科技集团五院 北斗三号卫星总设计师 陈忠贵：我们整个国家周边地区，包括东盟或者是亚太地区，那么它（北斗）的服务精度就要高，因为它这一块我们卫星数量比较多。那么在两极地区我们也是服务精度应该更高，因为我们IGSO（倾斜地球同步轨道）卫星也是能够覆盖到两极地区，在两极地区上面运行的时间也比较长。

　　据了解，北斗二号发射的20颗卫星中，目前仍有十五颗在提供服务。加上北斗三号的30颗卫星，整个北斗系统累计有45颗卫星可以在轨提供服务。根据全球导航定位系统评估数据，北斗目前的精度水平完全达到预期标准。

　　航天科技集团五院北斗三号卫星总设计师 陈忠贵：我们在全球定位精度，我们提供的承诺是在5到10米，那么实际上我们的一个精度都在3到5米；那么我们在亚太地区，我们实际测出来的水平是在1到3米这样一个精度。

　　作为北斗三号卫星的总设计师，陈忠贵从1997年开始就参与北斗工程的建设。7月31日的北斗三号全球卫星导航系统开通仪式，在他看来更是一个开始。他们要保证北斗系统接下来的长期稳定运行。

　　航天科技集团五院北斗三号卫星总设计师 陈忠贵：北斗卫星导航系统的开通仪式，是我们北斗一个重要的承诺，向全球用户提供连续、稳定的服务。

　　北斗三号全球卫星导航系统正式开通：将为生产生活带来更多便利

　　其实，北斗卫星导航系统早已应用到我市交通运输等多个领域，北斗三号全球卫星导航系统的正式开通，将进一步提高系统精度，给我们的生产生活带来更多便利。

　　厦门信息集团卫星定位应用股份有限公司的工作人员介绍，通过运用北斗导航系统，市民可以在电子公交站牌上实时查看公交车辆的到离站信息，也能通过掌上公交等手机App提前查询公交位置信息，甚至还可以了解到自己在等的公交车内的拥挤程度。

　　厦门信息集团卫星定位应用股份有限公司副总经理 江培舟：我们在公交车有装北斗定位终端，装一些摄像头，公交车到站的时候，通过摄像头可以拍摄到车里头的图片，那我们用人工智能的技术，把图片分析出是拥挤还是中等舒适，可以让乘客知道，来的这辆车什么时候到，里面挤不挤。

　　除了公交车，北斗系统还应用到了更多的领域。通过安装北斗定位装置，出租车行业可以帮助乘客查找失物，运输行业可以实现对各类客货运车辆和驾驶员的全程管控，降低交通事故发生率。此外，北斗系统还应用到了智慧海洋、应急救援等诸多领域。

　　厦门信息集团卫星定位应用股份有限公司副总经理 江培舟：目前我们国家北斗全球组网成功，我们会进一步构建北斗的地基增强系统。也就是说在现有北斗基础上，通过高精度的差分计算，把北斗的精度提高到低于1米，分米级，甚至厘米级、毫米级。

　　新闻链接：北斗凌空 全球圆梦

　　随着北斗三号最后一颗全球组网卫星布阵太空，我国提前半年全面完成北斗全球卫星导航系统星座部署。在这背后，鲜少有人知道，北斗这段征程，几代人已默默走了二十多年。

　　从1994年立项，到2020年最后一颗全球组网卫星发射成功，北斗人说，过了“三生三世”。

　　中国航天科技集团五院北斗三号副总设计师 王金刚：北斗一号解决了我们国家导航卫星从无到有；北斗二号我们实现了从有源到无源的跨越，实现了对区域的服务；到北斗三号实际上我们又开始从服务区域到对全球提供服务。

　　从无到有，从服务亚太区域、“一带一路”沿线国家到服务全球，北斗系统的发展历程，也是国产化艰难推进的历程。

　　中国航天科技集团五院北斗三号副总设计师 王金刚：从北斗一号我们就开始国产化进程，为了避免在一些核心的部件上受制于人；到北斗二号，我们卫星平台全面实现了国产化，并且在一些核心的载荷单机上也开始做国产化起步；到北斗三号，全球组网，应该说星上的所有部件，都是我们中国自己制造、自己设计的。

　　经过几代人的努力，北斗实现了自主创新、自主设计、自主建造、自主可控。完全国产化的北斗卫星导航系统具备三大优势。一、高精度导航定位，目前已经达到动态分米级、静态厘米级水平。二、通信导航一体化模式，在抗震救灾、国际搜救等领域应用获得良好效果。三是采用三种轨道混合星座布局，抗遮挡能力强。

　　国家北斗地基增强系统总设计师 蔡毅：第一是国民经济的重点行业，要优先使用北斗。第二个领域是面向大众，把北斗推向人民的生活，便捷人民的生活。第三个方向是把北斗作为中国向世界提供的一个高科技的公共产品，服务世界人民，服务整个世界。

　　中国北斗卫星导航系统工程总设计师 杨长风：到2035年，我国将建成更加融合、更加智能的国家综合定位导航授时体系，进一步提升我们时空的服务能力。

　　【新闻观察：“北斗”将带来哪些改变？】

　　北斗三号全球卫星导航系统正式开通，对于我们普通人来说，有什么意义？

　　卫星导航系统在生活中的应用已经很多，比如出行，从飞机、动车到共享单车，都依靠卫星导航保驾护航，生活中须臾离不开智能手机，很多的智能应用是基于定位。国内70%的智能手机已经用上了北斗，全球半数以上的国家使用北斗。定位更精准、更安全的定位系统，将开启无人操作的时代，在规划、管理、农业各个领域大量应用。一个芯片，可以让家人随时看到孩子、老人的行踪。特别是在无人驾驶方面，高精度、全天候的定位、授时等，将带来突破。

　　北斗有个短报文功能，是独有的功能，这对于幅员辽阔的地区发生重大灾情之后的通讯，非常重要，既可以提供一对一，也可以提供一对多的通讯。