新中国成立75年来，厦门公路和桥隧部门逢山开路、遇水架桥，公路和桥隧事业蓬勃发展，助力厦门建设交通强国标杆城市。特别是党的十八大以来，厦门公路和桥隧事业全面融入全市发展大局，为我市经济增长、社会民生发展、对外开放交流等提供了有力支撑。

75年来，厦门公路和桥隧发生历史性变化：基础设施连片成网、群众出行更加便利、智慧绿色发展日新月异……

滨海西大道环东浪漫线，是国道G228厦门段的一张靓丽“名片”，谈起这条路的发展变迁，退休的林伍湖感慨地说，过去从同安到厦门岛内主要走同集路、红绿灯多速度慢。2007年，随着滨海西大道建成通车，同安新城与岛内实现快速直达。

厦门市公路事业发展中心原教授级高级工程师 林伍湖：在交通战线上工作了几十年，我对很多道路都有着特殊的感情，自己参与过的项目，在我心目中就像亲生孩子一样，看着它给城市带来繁荣，给人们出行带来便利，我感到由衷高兴，也很自豪。

滨海西大道的建设，是厦门公路发展的生动缩影。新中国成立后，高集海堤的建设，结束了厦门孤岛、无跨海公路的历史；

在改革开放浪潮中，厦门经济特区快速发展，交通量不断增长；1992年，厦门拉开大规模公路建设的序幕，此后，同集路、集灌路、马青路、海沧大桥、演武大桥等一大批道路、桥梁、隧道相继改建或新建通车。

厦门市公路事业发展中心高级工程师 戴世界：我们通过强化交通公路规划，不断加快主干路网建设，相继建成滨海东大道、同翔大道、溪东路等主干路网，并加大路网改造，完成海翔大道、同集路等国省干线改造。

厦门公路和桥隧实现高质量发展的背后，是精细化、数字化、专业化管养手段的运用。依托2024年国家现代养护工程试点，厦门公路和桥隧部门对隧道监控系统进行升级，引入数字孪生、高精度地图、三维模型等技术。

厦门市公路桥隧维护与应急中心隧道科养护工程师 周聪腾：建立隧道三合一系统，这个系统具备了图像型火灾报警功能、交通事件检测功能以及高清视频监控功能。同时，启动隧道全息系统试点工程，强化了隧道运营实时监测和隧道风险预警预报能力。

此外，为提升桥梁护栏低位照明效果，厦门公路和桥隧部门采用定制配光曲线的高光效LED护栏灯，五缘大桥在全市公路桥隧中率先实现“亮而不眩，见光不见灯”的桥面照明效果。

厦门市公路桥隧维护与应急中心副主任 李再新：我们积极探索并践行专业、绿色、预防性和全生命周期的管养理念，比如我们有序推进照明节能改造，每年节省用电1400万度以上。党的十八大以来，厦门公路和桥隧部门以“紧张起来、大干快上”的精神风貌狠抓交通基础设施项目建设和道路、桥梁、隧道管理养护，助力厦门建设交通强国标杆城市。