未经授权的无人机飞行可能侵犯航班航线，干扰航空器和机场正常运行；无人机所带灯光会干扰飞行员视线，增加操作难度和风险；近距离接近或碰撞飞机，将直接威胁飞行安全，可能导致严重空难；此外，黑飞事件还可能引发公众恐慌，损害航空业形象，间接影响航空业稳定发展。

现行的无人机管理法律法规主要有《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》、《民用机场管理条例》、《中华人民共和国飞行基本规则》、《通用航空飞行管制条例》等，其中2024年1月开始施行的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》对无人机的规定最为全面和详细，对无人机管理机构、操控人员资质、违规行为及罚则做了明确规定，要求未经空中交通管理机构批准，不得在管制空域内实施无人驾驶航空器飞行活动。

厦门高崎国际机场严控禁飞区为厦门高崎国际机场障碍物限制面，具体为东至翔安区西坂村、市头村、朱坑村和西林村；南至翔安隧道、湖边水库、莲前西路和筼筜湖；西至海沧国际货柜码头、海沧锦里村；北至集杏海堤、集美大学、第二医院、同安区后田村。

违反《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》规定，未经批准操控微型、轻型、小型民用无人驾驶航空器在管制空域内飞行，或者操控模型航空器在空中交通管理机构划定的空域外飞行的，由公安机关责令停止飞行，可以处500元以下的罚款；情节严重的，没收实施违规飞行的无人驾驶航空器，并处1000元以上1万元以下的罚款。

违反《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》规定，构成违反治安管理行为的，由公安机关依法给予治安管理处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任；造成人身、财产或者其他损害的，依法承担民事责任。

开展无人机飞行活动时，相关单位及人员应符合《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》和《厦门市民用无人驾驶航空器公共安全管理办法》等规章要求，对无人机进行实名登记，对操控员的培训和资质核查，同时开展飞行活动须进行申请和报备。禁止一切黑飞活动，保障民航运行安全，共同守护民航安全生命线。