今年是新中国成立75周年，也是习近平总书记提出建设“活优富美”新福建10周年。近年来，福建全方位推进高质量发展，已形成“一片叶、一根竹、一张纸、一双鞋、一块玻璃、一组电池”等优势产业、特色产业。从今天起，我们推出系列报道《“新”潮澎湃看福建》，探寻福建/建设先进制造业强省，加快发展新质生产力的密码。

《“新”潮澎湃看福建》第一集我们来说说“一组电池”背后坐稳全球头把交椅的宁德时代。目前，全球每三辆新能源汽车就有一辆搭载宁德时代电池。随着新能源汽车的爆发增长，动力电池市场的竞争日趋白热化，如何避免高处不胜寒？宁德时代提出了“极限制造”理念，在不断突破电池性能极限的同时，积极拥抱智能制造。持续的技术创新、模式创新，让“一组电池”拥有了无限可能，也让宁德时代继续领跑时代。

记者 陈悦恬：1秒钟可以做些什么？眨一次眼睛，拍一张照片，在宁德时代的生产线，1秒钟可以制造一颗我手上这样的电芯，一百多个电芯组成的动力电池，叠加宁德时代的先进技术，目前已经能够实现，充电1秒钟续航一公里。

这样的生产节拍，就在宁德时代Z基地，这里是锂电行业全球首个灯塔工厂。不仅生产效率要极限制造，产品质量也要超越极限。

宁德时代Z基地技术员 任明钥：电芯从开始就是涂布、冷压、模切，到卷绕、装配，还有注液这几道工序。

其中，涂布这道工序虽然像是在面包上抹黄油，追求的都是薄和均匀。但是两层高的涂布设备要把搅拌好的活性材料，以每分钟100米的速度均匀涂覆到6微米厚的铜箔上下两面，这个厚度只是一根头发丝直径的十分之一，难度就达到极限。宁德时代依托人工智能与大数据，让产线更聪明，品质可追溯，全过程的质量管理让“极限制造”从理念变成现实。

宁德时代Z基地技术员 任明钥：我们的灯塔工厂可以做到缺陷率低于十亿分之一，同时劳动生产效率提高75%，每年的能耗降低10%。

能耗降低的奥秘之一就是厂区的太阳能板，宁德时代还在全国打造了9座零碳工厂，用数字化管理降低生产损失，把全国的生产废料回收交给子公司处理，实现了集研发、生产、销售、回收于一体的循环产业链。

宁德时代Z基地电芯生产经理 王庆雨：宁德时代很早就开始进行原材料溯源、碳足迹管理等工作，2015年收购了广东邦普，用于电池及材料的回收工作，目前核心金属总回收率可达99.3%。

行业竞争白热化，宁德时代却能站稳全球第一，靠的就是不断研发新材料、开辟新赛道，一次次实现全球领先的技术突破。

记者 陈悦恬：新能源车主普遍都有“续航焦虑”，客户的需求就是研发的方向，近年来宁德时代不断改进电池结构和材料，陆续推出麒麟电池、神行电池，实现整车1000公里续航以及10分钟超级快充等，这背后就是产业链的协同创新。作为超级“链主”，宁德时代在全球布局了六大研发中心和十三大电池生产制造基地，每一次都能带动和吸引上下游企业在周边落地布局，推动产业链成龙配套的同时，也助推关键共性技术的研发，进一步激发产业链持续创新的强大动能。

锂电池最核心的部件就是正极材料，厦门钨业作为正极材料的龙头企业，在宁德时代Z基地边上，建设了高性能三元正极材料为主的生产线，预计三期项目全部建成投产后，年产量将达到95000吨，成为厦钨新能源最大的生产基地。未来，产业上下游的协同研发，将进一步确保电池技术不断创新发展，以更好地满足新能源汽车和其他电子设备的需求。

宁德厦钨新能源材料有限公司总经理 谢锦盛：只有把前端，后端都研究透了，才知道我们的材料要做出什么样的性能，才能满足未来的发展。我们跟宁德时代本身就有一些项目在合作，希望来这边建厂以后能够有更深度的合作，为产业链的良性发展做出一点贡献。

如今，宁德时代已拥有世界最全面的电池技术路线布局，以及从技术到产品再到商品的最快转化链条，并在福建带动形成全国唯一一个动力电池国家级先进制造业集群。随着“电动福建”建设的推进，企业还不断拓展动力电池的应用场景，从城市配送、重载运输、工程机械到电动船舶，探索一组电池的无限可能。

在厦门市湖里区的盛德东南新能源电动汽车生态园，这里坐落着宁德时代的全国首个“EVOGO”换电站。为了解决不同车型电动车的充电难题，宁德时代推出巧克力电池块的组合换电方案，比如家用车平时通勤只要换一块，跑长途时就可以一次换上三块，实现用电自由。省去了充电时间，不少新能源出租车爱往这里跑。

海峡出租车公司第一车队司机 范宝福：充电模式补能需要，每个班一到一个半小时的时间来充电给予补能，现在有了换电模式以后，只要三分钟的时间就能够把车的电池换好。

时代电服厦门城市团队 吴振松：巧克力换电网络从厦门起步，目前已经在全国多个城市布局，，其中在厦门已建设换电站13座，每站每天可以服务将近300台巧克力换电车型，目前我们最高单站利用率超过80%，接下来我们将继续根据车辆分布及司机补能习惯等因素进行产品迭代，推动交通电动化进程。

想知道宁德时代的员工都开什么车？

如今的宁德时代还积极从幕后走向台前，在新媒体平台展示博士研发团队的有趣一面。而在四川成都，宁德时代则联合车企打造了上万平方米的新能源生活广场，预计年底入驻车型将超100款。为了方便与车主的线上联系，宁德时代还推出了微信小程序。尽管宁德时代称“不造车”也“不卖车”，但宁德时代正在通过各种方式精准触达终端消费者，强化品牌建设。

记者 陈悦恬：新能源汽车市场越来越卷了，当不少车企开始在电池领域寻求供应链多元化替代时，宁德时代给出的策略则是创新商业模式，营造生态圈：帮助车企展示好车，帮助消费者选好车。而直面消费者，也意味着能更及时捕捉需求变化，更灵活调整产品服务，以及更强的市场竞争力。持续创新，让宁德时代继续领跑时代。