近日，思明区文屏山庄小区的一些居民向我们栏目反映说，他们小区里有一个幼儿园，靠着幼儿园围墙，有一条用护栏隔离出来的人行通道，但这条通道的使用率不高，还占用了道路空间。设置不合理，使小区车辆通行不畅。具体情况如何？今天的《一键呼叫采访车》，我们一起去现场看看。

小区居民：你可以围，但不能为了方便一两个小时，让大家十几二十个小时不方便。

小区居民：人行道没有用起来，然后把车道变窄了，反而加重了行车的不安全性。

小区居民：保障幼儿园孩子的安全，这是肯定首要的，但是业主（出行）的保障也是需要的。

这条用护栏隔离出来的人行通道，位于厦门市第二幼儿园文屏山庄分园西侧。人行通道所在路段，是一条连通小区南门的单行道，小区南门则是小区仅有的两个车辆出口之一。9月3日早上7点半，记者在现场看到，这段人行通道靠着幼儿园围墙，约有40米长，大部分步行送孩子入园的家长，从南门进入小区后，都会带着孩子走这条人行通道到幼儿园正门。记者注意到，虽然沿着护栏外侧也停了几辆车，但要出小区的车辆还是能够正常通行。不过，随着幼儿园入园时段结束，沿护栏外侧停放的车辆逐渐增多，到了中午时分，沿护栏外侧几乎停满了车，此时，车辆通行不畅的问题便凸显出来。

记者 张家齐：幼儿园旁这条通道大概是有6米宽，其中护栏围挡起来这条通道，我刚才具体量了一下，是有1米3左右宽，再加上边上停放的整排车辆，整体通道就显得非常拥挤，特别是在这个弯道处，每当有车辆经过的时候，不小心的话，就会压到旁边的路沿石。

小区居民：所有车基本上都从这边（出去），我刚才拐过去，压到旁边的石头。

小区居民：转弯的时候，又有很多车，（停在一边）容易碰到，很难开。

另外，居民们还告诉记者，前几个月，护栏曾被拆除过，当时通道宽敞不少，车辆通行更顺畅，可前几天，护栏又恢复了，由于人行通道只是单侧设置，除了幼儿园早晚入出园时段，孩子和家长会走人行通道，其他时间段，人行通道的利用率都非常低。

小区居民：大家都不走，你把路搞窄了，车全部都堵在这里了，反正就是隐患越来越大了。

小区居民：设了这个护栏以后，居民的车还是停放在那边，居民的通行习惯，加上道路变窄，结果还是人车混行，没有达到实际上的人车分流（目的）。

【文屏社区：小区停车压力大 人行通道旁行车不畅】

人行通道是为了保障幼儿园孩子和家长的通行安全，但确实对小区车辆出入造成了影响，设置上有没有改进的空间呢？我们接着来看。

记者首先将问题反映给了厦门市第二幼儿园文屏山庄分园，不过，幼儿园工作人员告诉记者，这处人行通道并不是他们设置的。2022年，为了提升改进文屏山庄小区整体环境，相关部门联合成立了综合治理专班。考虑到幼儿园周边人车混行，存在交通安全隐患，所以规划增设了这条人行通道。于是，记者又来到文屏社区居委会进一步了解情况，社区工作人员说，当时增设这条人行通道，也是为了小区内这条车流量较大的干道，能够人车分流，维护小区通行秩序。不过，由于小区内车辆停放和通行压力都比较大，出口干道边常常会有车辆停放，设置人行通道后，本就不宽的车道变得更加拥挤，特别是在幼儿园正门附近的车道拐角处，车辆通行最为不畅。

文屏社区居委会主任 沈亚云：我们这个小区3800多户，目前据统计已经有1500多辆车，目前通道上能规划出来的停车位，差不多就在500个左右，停车问题是相当严峻，居民还是会经常在这个地方停车。

【街道将进一步拓宽车道 引导居民人车分流】

社区工作人员说，今年7月，因小区二次供水改造项目需要，人行通道暂时取消，8月底，人行通道恢复前，街道和社区也注意到，这一路段车辆通行不畅的问题，所以在恢复护栏时，将人行道的宽度缩窄了0.5米，并将部分干道进行了拓宽，但这里车辆通行不畅的问题依然没能彻底解决。随后，文屏社区居委会将这一情况，反映给了梧村街道，街道工作人员很快来到现场，并组织了社区居委会、小区业委会工作人员及居民代表召开协调会，经过现场协商，接下来，梧村街道将对拐角处的闲置绿化和路沿石再次进行改造，拓宽硬化为路面，并在拐角区域地面设置“禁止停车”标识，为车辆拐弯留出足够空间，方便车辆通行。

文屏社区居委会主任 沈亚云：在小区业委会征求居民意见同意后，我们将跟幼儿园进一步沟通和协调，把护栏再往里面缩一点，留出一个停车以及通行的空间，社区也会同步加强居民的劝导引导，让居民走护栏内的通道，切实实现人车分流。