融资租赁是厦门自贸片区打造的重点产业平台之一。今年以来，厦门自贸片区在平台建设上，持续推动创新链、产业链、资金链、人才链“四链”深度融合，1-8月，平台新增投放创历史最好水平，拉动固定资产投资新增约40亿元。

近年来，中国民航机队规模不断扩大，机队“老龄化”提速，这给航空企业和飞机租赁公司带来了新的发展问题：如何实现二手飞机，尤其是退役飞机市场价值的最大化？厦门自贸片区率先布局二手飞机租赁与处置产业发展，目前，片区已成为国内排名第一的中国老旧飞机处置集聚地，引进孵化了一批老旧飞机专业处置企业。

厦门鹭复航空科技有限公司就是其中的代表企业。基于业务量的快速增长，这个月，企业的航材资产管理系统正式上线，涵盖航材库存监控、订单全自动化销售等功能。记者了解到，常见的飞机可以拆解出近万个零部件，像是发动机、起落架、辅助动力装置等等，具有良好的销售市场。企业负责人介绍，老旧飞机的末端处置，可以说是飞机租赁产业的延伸，它不仅在航空产业链的强链补链延链上发挥重要作用，同时也契合我国民航业绿色发展、低碳环保的理念，有利于航司降本增效。

厦门鹭复航空科技有限公司总经理助理 薛红波：在今年七八月份，我们从国内的某著名航司引进了两架飞机，目前都已经进行了拆解处置，进入飞机绿色再循环产业，目前2架飞机、4台发动机，其中1台发动机目前已经完成租赁，还有2台发动机也已经被国内航司预定，光这两架飞机的处置能给厦门这块带来相应的营业额，预计在三个亿左右。

发力飞机租赁、船舶租赁等特色租赁产业，今年1-8月，厦门自贸片区融资租赁平台资产投放创历史最好水平，共引进新飞机11架、二手飞机5架、发动机4台、船舶3艘，预计拉动固投新增约40亿元，贡献进口额约32亿元，新增特色融资租赁资产规模约120亿元。

记者从厦门自贸片区管委会了解到，接下来他们还将积极对接头部租赁企业，吸引更多租赁公司将新增业务布局在厦门，实现从航空租赁到航运、海洋经济、其他设备租赁的合作领域拓展。此外，还将围绕跨境租赁、离岸租赁、出口租赁等创新业务诉求，打造特色融资租赁业务综合监管平台，服务我市建设全国重要的融资租赁产业集聚区。