当前厦门正全面推进“电动厦门”建设，加快构建高质量充电基础设施体系。记者从市发改委了解到，今年上半年，全市新建成公共充电桩超过1800个，同比增长85%，中心城区直流公共桩占比及覆盖率均居全国前列。

投用液冷超充桩 10分钟内就可充满电

位于集美区后溪镇的霞城充电站近期刚刚投用，这里共有22根充电桩，其中有两根液冷超充桩，最大输出功率能达到480千瓦，按照一台电池为50度电动车计算，最快10分钟之内就能充满。这个充电站的投用，不仅可以满足周边居民的日常需求，还吸引不少网约车、营运车、物流配送车等前来充电。目前站点平均每天有两百多车次过来充电，单根充电桩每天充电电量约400度。

网约车驾驶员 林先生：这边比普通充电桩会快一点，这边都是快充，很方便。

网约车驾驶员 朱先生：我一般来北站这边，我都会特意跑过来这边充电，感觉充电挺快。

上半年全市新建成公共充电桩超1800个

今年以来，厦门持续加快公共充电网络建设。上半年，全市新建成公共充电桩超1800个（按标准桩折算），同比增长85%，新增个人充电桩约8000个。全市公共充电设施数量排名前三的区分别为：思明区、湖里区、集美区，三区数量占全市约60%；中心城区直流公共桩占比及覆盖率居全国前列。为全面推进“电动厦门”建设，厦门近日出台《进一步推动厦门市电动汽车充电基础设施体系建设工作方案》，提出力争到2025年，基本建成城乡覆盖、快慢互补、智能开放、便捷高效的充电基础设施体系，并从优化完善充电网络布局、推动重点领域充电基础设施建设、持续提升充电服务质效等方面推出具体举措；同时，为了鼓励更多社会力量参与充电设施建设，厦门还对新建电动汽车充电设施给予真金白银的补助。不少充电桩运营商表示，《工作方案》的出台让他们看到更广阔的市场空间和商业机会，也将推动社会力量加大投入，进一步完善厦门公共充电网络和应用场景创新。

厦门金龙特来电新能源有限公司共建生态总经理 潘奇辉：我们也在积极布局商用车重卡的快充电站，目前厦门有两个项目在建，已经进入收尾阶段，预计9月份上线投用，我们采用了特来电的纯低压充电箱变的新技术，能够实现400多度的电池，可以在三四十分钟，一个小时以内能充满，比传统充电桩充满一部车节约三分之二的时间。