今天（7月10日）上午，伴随着响亮的汽笛声，由厦船重工建造、中远海运/特运/运营的7500车位LNG双燃料新型汽车船“辽河口”轮正式命名首航，标志着中国汽车远洋运输船队正式驶入“大船时代”、“新能源时代”。来看记者稍早前从现场发回的报道。

记者 姚婕：这里是厦门远海码头，在我身后停靠着的这艘崭新的LNG双燃料汽车船就是今天的“主角”——“辽河口”轮，它是由厦船重工建造的，船舶总长199.9米，型宽38米，拥有7500个标准车位。今天它总共将搭载5000多辆来自北汽、柳汽、比亚迪、奇瑞等品牌的商品车，随后出发前往欧洲。

近年来，中国汽车出口量不断攀升。相关数据显示，今年1至5月，中国汽车出口230.8万辆，同比增长31.3%；其中，新能源汽车出口51.9万辆，同比增长13.7%。为助力国产汽车“出海”，从2022年开始，中远海运集团旗下的中远海运特运及其合资企业远海汽车船，就通过多种方式下单订造了24艘7000至8600车位的大型现代化LNG双燃料汽车滚装船。（标2）首批交付并投用的除了我身后的“辽河口”轮，与此同时，它的姊妹船“闽江口”轮也在上海装船作业，将搭载4800多辆商品车“出海”。此外，根据计划，今年下半年中远海运还将有5艘新船分批交付并投入运营；明年预计交付11艘，2026年交付6艘，届时将形成约30艘的专业汽车船队规模，每年的运输能力达70万台，其中清洁能源船舶占比高达80%。

此刻，在我身旁，一辆辆崭新的商品车正陆续从码头前沿开上新船尾跳，我们将在现场持续记录下中国汽车远洋运输船队正式驶入“大船时代”的重要时刻，更多内容欢迎持续关注《厦视新闻》等厦门广电各档新闻栏目。