近期，市政部门完成了25条市管道路，总计3745处井盖的改造升级。车辆碾过时，马路将不再有“哐当”声了。

这天下午，记者在厦禾路上看到，这里正在开展井盖的改造提升。工人们在撬开井盖后，先用打磨机清理凹槽内的污垢，再均匀涂抹黏合剂，将钢丝绳放置其中。对包裹不到位的地方，还会用黏合剂填补，再用薄膜包裹井盖边缘，盖上井盖后，“静音改造”就完成了。改造后，井盖与井圈紧密贴合，不再有异响。

市市政工程中心应急科科长 柯新鹏：道路上的井盖，原来的工艺是采用橡胶圈，作为底座跟井盖之间的连接，时间一久就容易老化，车子压过以后会断裂，造成井盖下沉，在车子行驶过程中会产生异响。

为彻底解决井盖“哐当作响”问题，市市政工程中心创新探索出可调式井盖异响消除工艺。新工艺结合原有防跳车跳响专用灌注料处置工艺，用钢丝绳替代易老化的减震橡胶圈，不仅延长了井盖的使用寿命，还提升了施工效率，有效降低了长期维护的人工成本。

此外，市市政工程中心还建立了市管道路井盖的动态巡查机制，及时发现问题，第一时间处置。

市市政工程中心应急科科长 柯新鹏：我们从去年8月份到今年的6月份，对全市市管25条道路上的3745座井盖下沉进行了处置。井盖下沉和异响的投诉率下降了47%左右，处置效果还是比较显著的。