今年是我市获批大陆首个对台海运快件试点十周年。十年来，我市对台海运快件凭借空运的时效、海运的价格，吸引大陆对台海运揽货商汇聚厦门，并提供全流程服务，形成了厦门到台湾物流通道的独特优势。2023年，全市厦台海运快件量相比2022年增长2.5倍。

“场站、码头一体化”模式 拓展对台海运快件“南向通道”

昨天上午，在邮轮中心跨境电商及海运快件监管中心，陆续有集装箱卡车进场卸货，工人们有序对货物进行分拣、装箱。货物所属的企业负责人告诉记者，这些都是台湾居民购买的跨境电商货物，主要是一些日常消费品，共23个标箱。待装卸完成并放行后，它们将搭乘“小三通”货轮全富轮，经过约三小时航程抵达金门，再分拨转运至台北、台中、高雄等地的买家手中。

厦门启明星创跨境电商综合服务有限公司总经理 郑宗钻：基本上我们早上进来的货物，最快中午的时间就可以放行了给我们的整个长三角、珠三角的客户他们可以利用夜间的时间作业，然后再把货物通过他们的卡车汇聚到厦门，极大缩短他们的通关时间可以实现今天的货物从厦门发出去，第二天的早上就可以到达台北、高雄、台中这些地方。

邮轮监管中心是全国首个位于码头区域内的跨境电商监管场站，于去年5月正式投入使用。中心创新打造了“场站、码头一体化”的模式，一方面通过一站式对台货物服务、数字化智慧监管仓等手段，将跨境电商包裹运转效率提升了50%，另一方面积极发挥邮轮中心码头的资质优势与航线优势，有力支撑对台双向物流通道顺畅运转。投用一年来，邮轮监管中心共完成对台跨境电商包裹73.5万票，总货值4.47亿元人民币。

厦门象屿采颐商业投资有限公司物流中心总监 邱迪：邮轮中心码头同时具备了台轮停泊点，小额贸易点资质，另外我们也具备了跨境电商、水果、水产品等对台一站式的监管服务能力，此外邮轮中心码头已经实现了到台北、台中以及高雄航线的全覆盖，“中远之星”点对点直航的大运力，强时效，以及“小三通”的多航次、高密度，在这里形成有机的互补，共同保障两岸货物快速通达。

2021年，厦门率先开通对台海运快件“南向通道”，邮轮监管中心的投用，便是我市加快拓展对台海运快件“南向通道”的有力举措。包括邮轮监管中心在内，厦门自贸片区管委会协同厦门海关，在象屿综合保税区、海沧港等地建成4个临港跨境电商监管中心，货物在监管中心申报通关后，可快速进入码头，压缩物流转驳环节，提升物流效率，降低成本。

“小三通”“大三通”协同发展 保障厦门对台海运快件“夕发朝至”

目前，我市已形成了“小三通”“大三通”协同发展的两岸特色物流通道，截至今年5月，厦门对台海运“大三通”直航航线每周5班，分别抵达台北、台中、基隆，“小三通”航线每周17-19班。“小三通”航线的灵活、高密度和“大三通”的稳定、强时效形成有力互补，保障厦门对台海运快件“夕发朝至”。

厦门自贸片区管委会经济发展局（数字化促进局）三级主任科员 蔡伟强：目前，我们正在开展数字化赋能跨境电商物流协同提升，实现监管场所、电商企业、物流企业的数据互联共享，实现跨境电商货物处理的全链条无纸化，提升货物的通关效率。