港口智能化是推动现代物流及高能级国际航运服务业发展的关键。记者从厦门港口管理局了解到，近年来，厦门港持续激发智慧动能、筑牢生态屏障、释放绿色潜力，厦门港智慧绿色港口建设已走在全国前列。

在厦门国际航运科创中心记者看到，去年7月投用的6台智能化龙门吊正在司机的监控下进行远程作业，自主完成场内行走、堆叠集装箱等环节。原本，一台传统龙门吊需要一名司机现场操作，而在搭载智能化控制系统后，司机可以坐在办公室里一人控制五六台龙门吊。

去年，厦门港口管理局积极落实厦门港低碳发展行动方案，持续推动港区设备电动化、智能化和港内船舶新能源动力转型，全年新增智能远控桥吊、龙门吊13台，更新电动堆高机、装载机和矿用车17台，新造柴电混动客船和5000马力绿色智能型新能源混合动力拖轮各1艘。与此同时，厦门港还加大岸电建设和使用力度，五类专业化码头泊位岸电覆盖率达93%，船舶靠港使用岸电487.4万度，集装箱码头集团荣获“亚太绿色港口”称号，实现我市集装箱码头“亚太绿色港口”称号全覆盖。

厦门集装箱码头集团有限公司副总经理 李美贞：厦门集装箱码头集团旗下码头，现在一共有14台的远控桥吊，占比20%，有55台的远控龙门吊，占比超30%。我们去年整个码头集团的岸电覆盖率，远洋干线的所有泊位都已经全覆盖了，去年整个接驳率也有大幅度提升，提升了2.5倍。

2023年厦门港推动生成7个智慧港口项目

在智慧港口建设方面，去年，厦门港推动生成数字航运综合保障服务平台、重大危险源监测预警系统等7个智慧港口项目；海润码头全面完成传统集装箱码头智能化改造，入选福建自贸试验区第20批创新举措；远海码头集装箱水平运输自动驾驶先导应用试点项目通过交通运输部验收；海天码头智能化改造项目纳入厦门市2023年新型基础设施重点建设项目清单；海润码头荣膺首批四星级“中国智慧港口”称号。

厦门集装箱码头集团有限公司副总经理 李美贞：开发了拖车在码头的智能导引系统，这个智能导引系统跟我们的生产系统iTOS紧密结合，将拖车在码头内生产作业的这些信息，及时地沟通。今年重点在各个码头推行数字地图，可以把司机在码头内的整个作业的场景了解得更加清晰，引导他们更加有序作业。

大力发展智慧物流 加速推广低碳应用

厦门港口管理局相关负责人表示，今年，厦门港将加快新旧动能转换，提升全港智能化信息化水平，全面推进传统码头智能化改造。同时大力发展智慧物流、加速推广低碳应用，打造绿色智慧港口“厦门模板”。

厦门港口管理局党组成员、一级调研员 林德清：大力发展智慧物流，加快港区信息感知网络建设，加速推广低碳应用，完善码头岸电布局，推动国际航行船舶保税液化天然气加注业务的落地，进一步打造国际航行船舶燃料加注中心。