厦门BRT快速公交在2008年开通，到现在已经运营了15年，沿线站点的自动扶梯即将进入老旧电梯年限。26日，随着前埔枢纽站点最后两台自动扶梯的检验完工，厦门BRT快速公交全线的76台自动扶梯，顺利完成了大修，提升了安全性能。

上午，在前埔枢纽BRT快速公交站点，市特检院的工程师将3.3吨砝码平均放置在自动扶梯台阶上，模拟乘客乘坐电梯，再利用自动扶梯综合检测仪，测试自动扶梯在满载的情况下，制动距离是否符合要求。现场测试结果显示，自动扶梯的最大制动距离符合标准要求。

市特种设备检验检测院工程师：标准要求是1米到0.2米之间，如果测验超过1米的话，制动能力导致不足，有可能会产生溜梯的现象，就会产生故障。如果太短，刹车的时候，由于惯性，人就会摔倒。

市特检院工程师介绍，自动扶梯使用年限超过15年，设备的机械零部件磨损、电子元器件老化，故障率会逐年升高。经安全性能评估，去年8月开始，厦门BRT快速公交电梯使用单位对沿线站点76台自动扶梯开展了重大修理，增加了远程监控等安全保护装置，进一步提升了自动扶梯的安全系数。

厦门市特种设备检验检测院高级工程师 王建生：今天是整个项目最后两台自动扶梯重大修理检验。这样一来，我们就完成了使用单位计划在元旦前投入使用的需求，也为市民朋友出行提供便利。