26日，厦门重点交通工程——同翔大道洪溪互通实施首节钢箱梁吊装，正式迈入桥梁上部结构施工阶段。项目将在同翔大道与新324国道之间，构建全互通交通形式，预计2025年5月底建成，具备通车条件。

首次吊装的钢箱梁位于洪溪互通主线桥的第三联，由三跨箱梁组成，全长148米，采取钢箱梁先预制、后运抵现场安装的作业方式。据了解，这联钢箱梁总重达2720吨，施工单位中建五局将它分成60多个节段预制，首个节段钢箱梁重25.2吨。吊装现场，记者看到，一台400吨吊车将它轻松吊起，在多名工人的熟练操作下，这节钢箱梁被精准安放在指定位置上。接下来，后续节段的吊装将持续进行，预计用10天时间完成全联安装。

由于跨越多座既有桥梁，考虑到既有桥梁的承载力，这次洪溪互通有多达9联的主线桥和匝道桥采用钢箱梁设计，不仅自重大为减轻，还能加快施工进度。

中建五局项目现场负责人 涂志刚：如果是采用混凝土现浇梁，同样跨度的话，它有4000多吨，我们目前钢箱梁是2700多吨，可以减少对地基对桥梁的荷载，再一个，钢箱梁只要支墩上来了以后，厂里面做好钢箱梁，就可以到现场来进行吊装，可以缩短我们的施工周期。

洪溪互通位于翔安区民安街道，是同翔大道与新324国道两条快速路相交的立交工程，这次随新324国道的提升改造一并实施，其中同翔大道改造范围长约921米，新324国道改造范围全长1280米。洪溪互通建成后，将形成全互通交通格局，实现同翔大道与新324国道之间的交通快速转换，进一步完善厦门货运通道。