由厦门灌口直通漳州长泰的仙灵旗隧道厦门段，近日正式开始进洞施工。项目有望在2026年与长泰段同步建成具备通车条件。

在厦门段施工现场，记者看到，隧道左、右幅双洞都开始了进洞掘进。由于洞口位置属于浅埋段，地质状况又是最差的五级围岩，为确保安全，施工单位项目部采取了双侧壁导坑法进行开挖，目前左右两个洞的进深都达到了50多米。现场负责人介绍，当前他们遇到的最大困难是开挖过程中不断出现孤石，由于无法使用爆破，只能用机械破裂的方法一点一点清除。项目部先后尝试了两种施工方案，最终采取了效率更高的液压劈裂棒系统，能实现平均每3个小时清除一块孤石，确保了进洞施工按照计划目标顺利推进。

安徽开源路桥有限责任公司项目经理 吴志坤：它一套液压系统可以带6到10台劈裂棒，就是根据我们工作面的需要，可以加、也可以减，不像我们前面施工的膨胀剂方案，它的施工时间很长，一天12个小时到24个小时才能劈一个石头，（用液压劈裂棒系统）这样我们只有3个小时，施工的工效就会更快，同时也会更安全。

仙灵旗隧道是贯穿厦门与长泰之间的一条隧道，穿越仙灵旗山，全长4.92公里，属特长隧道，其中厦门段长2.75公里，长泰段长2.17公里。去年底，长泰段工程已率先开始隧道掘进。厦门段工程也是沈海高速杏林互通及接线工程的组成部分，是其中的施工四标段，建成后它将承接沈海高速杏林互通接线工程，直通长泰，成为两地之间往来的一条便捷通道。

厦门路桥百城建设投资有限公司项目经理 王洪昌：按照我们原计划是总工期三年会建成。那么按照市政府的约定，我们是2026年9月份和长泰段同步建成通车。