为了满足更多新能源汽车用户的充电需求，今年年底，厦门公交集团打造的“智慧充电运营综合管理平台”将投入使用，通过挖掘充电桩空闲资源，合理组织试点，逐步实现公交充电站对社会车辆开放。

在湖滨南路滨南公交综合楼的公交场站内，有一些公交车正在这里充电，场内还有不少空位，记者注意到，除了公交车以外，一些市民的车辆也在这里充电，车主只要扫描充电桩上的二维码，根据提示操作后就可以给车辆充电。公交场站工作人员告诉记者，在半年前，他们就已经开始在滨南公交综合楼试行充电站对外开放，每天上午8点至晚上6点，这个场站的充电桩会对社会开放，最多可以满足30辆车同时充电。

厦门公共交通场站有限公司充电运营中心副经理 曹家瑞：根据公交车的运营属性，大部分新能源充电车都是在夜间充电，因此白天公交车出场后，闲置的充电桩就可以向社会开放，场站是按尖、峰、平、谷4个时段分段进行收费。

公交场站工作人员表示，目前厦门公交集团共有公交车专用充电站75个，拥有2000多根充电桩，占全市充电桩数量的17%，不仅能满足现有公交车充电需求，并且还有充电服务的余量，目前他们已经在海沧交通枢纽和七星公交场站进行“智慧充电运营综合管理平台”的应用测试，进一步挖掘充电桩空闲资源，预计今年年底，符合条件的公交车专用充电站就可以逐步向社会开放，满足更多新能源汽车用户的充电需求。

厦门公共交通场站有限公司充电运营中心副经理 曹家瑞：我们公司会着手提升社会化的服务能力充电枪的标准，都是按国标进行设置的，单枪输出功率，我们的设备是可以到150千瓦以上，属于大功率的快充设备。

需要提醒市民的是，这些场站开放后，工作人员会张贴公示开放时间，市民需注意在开放时间段内前往充电，充完电后要及时驶离，避免影响公交车回场充电和停放。