本月起厦门地铁首班车发车时间提前到早上6点。厦门地铁统计数据显示，提早运营这半个多月以来，每天有近4000人次的市民乘客“赶”早班车，开始一天的工作生活。

厦门地铁发布首班时间提早运营半月数据：每天近四千人乘早班车

经厦门地铁统计，6点至6点30分期间，地铁线网日均客流达到近4000人次，主要以上班族通勤群体为主，占比超过70%，其中岛外往岛内通勤群体需求占比最高，约占通勤客流的39%；岛内往岛外通勤群体占比为24%。此外，6点至6点30分期间，学生通学群体占比约为11%。地铁运营时间提早运行半个多月来，客流排名前五的车站分别是1号线殿前站、2号线新垵站、3号线鼓锣站、3号线安兜站、3号线坂尚站。

厦门地铁运营公司线网管控中心总经理 刘伟：这5个车站客流靠前的主要原因，是这些站点周边社区配套较为成熟，吸引不少工薪通勤族居住，而这部分乘客通勤距离长、有车比例低，因此使用地铁出行的比例较高。

数据还显示，跨岛客流出行比例已增长至目前的44%；其中，1号线跨岛客流出行比例约为43.5%，2号线跨岛客流出行比例约为43%，3号线跨岛客流出行比例约为49%，各线路跨岛客流比例均有一定幅度的增长。

地铁末班运营时间能延后吗？：需要综合考虑维护成本等因素

在地铁提前运营的同时，不少市民也呼吁地铁要延时运营。此前，厦门地铁已于2021年起将末班车延长至23点，最晚一班列车回库时间为次日0点10分。未来，地铁是否会再延后末班车时间？厦门地铁回应需要综合考虑安全性、维护成本等因素。

厦门地铁运营公司线网管控中心总经理 刘伟：地铁夜间运营结束到第二天投入运营之间的时间，需要安排各专业大量的设施设备维护施工作业，并做好运营前各项检查，确保地铁运营安全。此外，根据交通运输部规定，地铁夜间施工预留时间不宜少于4小时。

厦门地铁表示，将持续关注末班车时段客运量及乘客需求，不断提升地铁施工、运输组织、设备检修等方面工作质量与效率，开展精细化运营服务的相关研究，适时优化调整运营时间。