工业和信息化部、交通运输部等8部门13日正式印发《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》，确定北京、深圳、厦门等15个城市为试点城市，鼓励探索形成一批可复制可推广的经验和模式，为新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设发挥示范带动作用。

此次试点的实施周期为2023年至2025年。试点预期目标包括：新能源汽车全国推广数量预计超过60万辆；全国将建成超过70万台充电桩和0.78万座换电站；新技术新模式发展将取得积极成效，智能有序充电、大功率充电、换电等加快应用，光储充放等车网融合技术示范效果良好，智能网联汽车技术有提升且示范规模逐步扩大，新能源汽车碳交易、绿色电力交易实现新突破，关键零部件国产化率逐步提升并实现上车应用。

前不久，我市发布《“电动厦门”发展规划（2023-2025年）》，明确到2025年，我市公共领域新增和更换车辆全部采用纯电动汽车；在公务车领域，党政机关、事业单位、国有企业等国有企事业单位新增和更换车辆，原则上采用纯电动汽车；环卫车领域，岛内及岛外核心城区环卫车新增和更换全部采用纯电动汽车，其他区域新增和更换车辆采用纯电动汽车比例不低于60%，并逐年递增20%，到2025年达到100%。港口、机场车辆领域，新增和更换使用纯电动汽车比例不低于40%，并逐年递增10%，到2025年达到60%。

目前，我市在营公交车3866台，其中，新能源和清洁能源车辆占比达95%，纯电动车辆占比70%。全市在营出租汽车纯电化率达到80%，在全省处于前列。下一步，相关部门将持续推动试点工作，新增和更换的城市公交、网约出租车采用纯电动汽车，预计到2025年，全市公交车辆全面实现电动化，全市出租汽车基本上实现电动化。

市运输事业发展中心公交客运管理科科长 刘鹭平：我们主要做好两方面的工作，一是着力打造纯电动公交运营系统，大力推进电动车辆的购置及替换传统燃油车的工作。二是加快公交充电基础设施的配套建设，协调公交企业利用公交场站持续推进充电桩的建设，保障纯电动公交车的正常运营。