当前，我市正加快推进对既有交通主干道的提升改造。省市重点项目马青路石塘立交至翁厝立交段提升改造工程，近日进入下穿通道主体施工阶段，有望在明年春节前率先建成石塘下穿通道，整个改造工程预计明年底全面建成，具备通车条件。

在马青路路桥集团路口以南，石塘下穿通道的主体结构施工正在快速推进。现场记者看到，工人们有的在安装侧墙的模板、准备浇筑混凝土，有的在布设底板的钢筋。而路口以北的路段刚刚完成交通导改，两台旋挖钻机就已进场，开始了剩余50多根围护桩的施工，预计这部分的主体土方开挖也会在本月底开始。

石塘下穿通道位于海沧大桥和海沧隧道之间，全长615米，通道建成后将串联起两大进出岛通道，对合理分担桥隧交通流量发挥积极作用。今年6月在相关部门的努力下，工程范围内的“农转用”征地顺利完成交地，管线迁改也取得突破性进展，为通道的推进建设创造了有利条件。目前，整个石塘下穿通道工区投入的施工人员达400多人，按照进度，这座通道有望在明年春节前率先建成。

厦门路桥工程投资发展有限公司项目经理 林潇：600多米的场地内，我们是7个作业面同时施工，所使用的施工材料达到了先前计划的两到三倍的程度，施工人员数量也达到了先前的两到三倍，能够穿插的工序基本上是在现场的技术人员的精心管理下，都是在穿插施工，节约时间，在这个基础上我们才可以把原本19个月的施工工期，现在预计可以缩短到8到9个月，几乎是节约了一半的时间。

马青路石塘立交至翁厝立交段提升改造工程全长4.98公里，包括建设石塘、鳌冠、翁厝三座下穿通道，通过提升改造，实现主要路口无灯控通行，具备快速路功能。目前除石塘下穿通道外，鳌冠下穿通道也已开始道路两侧绿地等的迁改，翁厝下穿通道围护桩基本完成，计划在明年1月分别开始桩基施工和通道土方开挖，预计明年第三季度和第四季度分别建成。到明年年底，马青路提升改造工程将全面建成具备通车条件。