福厦高铁的建设又有了进展，29日，随着新建福州南站客站服务智能管控平台调试成功，福厦高铁全线站房已建设完成。

福厦高铁全线共设8座车站，新建站房7座，各站房充分融合地域文化特点，呈现“一站一景”鲜明特色。福州南站以“榕荫聚福、丝路方舟”的设计理念，以“古厝叠浪”为主要元素，融合传统与现代，兼具实用与美感。

福州车站福州南站副站长 杨宁：整个平台都已经做好了。 列车开行方案确定以后，这个系统才能发挥作用，检票、候车、进站、广播自动生成。

东南沿海铁路福建有限责任公司副总经理 林依飞 ：（福州南站）项目验收已经通过，目前正在进行运行前的准备，按目标9月底具备（运行）条件推进。

据介绍，福厦高铁从站房施工到运营维护均采用了智能化信息化管控手段，致力于打造现代化智能铁路站房。为了让旅客候车体验更加智能、舒适，福州南站候车室照明系统上应用了光电技术，厦门北站配备了天气感应式智能天窗和7000平方米智能光纤系统，候车室的气温、湿度等能够实现自动化调节。

作为我国“八纵八横”高铁网主通道“沿海通道”的重要组成部分，福厦高铁开通后，福州至厦门列车运行时间将从现在的2小时左右缩短至1小时以内。厦门、漳州、泉州等地将形成“半小时交通圈”。