厦门地铁3号线南延段，传来重磅好消息！

厦门地铁建设新进展

刚刚，厦门地铁3号线南延段

首台盾构机始发

今天下午

随着刀盘的缓缓转动

一台盾构机从地铁3号线南延段

上李新村站内顺利始发

这是继7月10日地铁6号线集同段寨阳车辆段出入场线投入启用双模盾构机后，厦门地铁始发的第二台土压-TBM双模盾构机。

（↑此前报道）

此台盾构机掘进的区间为

上李新村-厦门火车站区间

为地铁3号线南延段的

关键性控制性工程

区间全长3.2公里，含3座联络通道，1座中间风井（含风道），1座斜井及1座工作井兼风井，采用“双模盾构+矿山”两种工法组合施工，两端对打，空推后吊出。

其中盾构掘进区间长度2434米（单线），为厦门地铁最长穿山双模盾构区间，由南向北依次下穿越龙虎山路、岷厦国际学校、万石山、东坪山、梧村山等，矿山法施工区间765米。

该区间周边以居住区、商业街、厂房、学校为主，施工沿线紧邻旅游景区，且多处下穿城市快速主干道，交通流量大，部分地段人流密集，尤其是区间地下老旧管线且不明管线众多，稍有不慎将会导致管线受损，给周边居民和单位带来不良影响。

为保障工程顺利进行

轨道集团选用

可进行“软硬模式切换”的

土压-TBM双模盾构机进行作业

该盾构机具有主驱动主动伸缩摆动、高承压长寿命常压换刀、刀具智能诊断、仓内高清可视化、全覆盖式刀盘冲刷防结泥饼处理、中心螺旋出渣模式等新技术，并依托智慧盾构TBM工程大数据平台，可实现对掘进参数的实时智能监控、自动预警，比常规盾构机施工作业过程更加安全、高效。

厦门地铁3号线南延段简介

厦门地铁3号线南延段全长8.5km，为既有3号线（火车站至蔡厝段）的延伸线。该线路起于沙坡尾站、止于厦门火车站，设有沙坡尾站、厦大南门站、厦大白城站、曾厝垵站、上李新村站等5座车站。

沿线覆盖世贸商业圈、辐射厦港和曾厝垵片区优质旅游资源带及生活区，建成后将发挥缓解厦门本岛西南沿岸旅游、通勤交通压力的重要作用。