记者今天（13日）从厦门港口管理局了解到，2023年，厦门港将力争集装箱吞吐量完成1280万标箱，力争货物吞吐量完成2.25亿吨，在“质”与“量”上共同发力，继续推动港口高质量发展。

2023年集装箱吞吐量力争完成1280万标箱

2022年，厦门港加快港口转型升级步伐，做大做强国际集装箱干线港，全年完成集装箱吞吐量1243.47万标箱，同比增长 3.22%。智能智慧不断升级，海润码头全智能化项目正式投产，远海码头实现“智慧港口 2.0”商业化运营。邮轮经济时隔901天后有力复苏，累计开航18航次，进出港旅客5656人次。今年，厦门港各码头生产单位将全方位拓展港口货源，织密内外贸集装箱班轮航线，积极开展“整船换载”“沿海捎带”等业务，锚定全年集装箱吞吐量完成1280万标箱的目标，并力争货物吞吐量完成2.25亿吨。

厦门港口管理局副局长 余先锋：我们将从三个方面聚焦，一是聚焦深化供给侧结构性改革，推动港航物流产业能级跃升；二是聚焦畅通国内大循环，加速港口型国家物流枢纽建设；三是聚焦促进国内国际双循环，强化服务航运中心的国际门户功能。

提升智慧绿色港口水平 试点恢复邮轮出入境旅游

在此基础上，厦门港还将提高传统码头智能化改造覆盖面，计划投入3.28亿元开展港航“新基建”，持续优化港口智慧物流协同平台。在绿色低碳港口建设方面，将建设邮轮母港船舶生活污水接收站，加快客运码头污水管网和市政污水管网连接，督促港内新造客运船舶使用新能源。在出入境客运方面，今年将试点恢复邮轮出入境旅游，推动全面恢复小三通客运常态化运营。