目前，大交通平台的大数据资源池，汇聚了交通、公安、规划、气象等全市34家单位的动静态业务数据。

位于交通大厦28楼的市交通运行监测指挥中心（以下简称“市交通局监测中心”）里，中心建设维护科负责人、高级工程师林亚婷正在用“公交行业监管系统”，对我市12月以来公交站点、线路、车辆、人员、场站等基础数据的新增、调整进行管理。

今年以来，市交通局监测中心结合市交通运输党工委精心打造的“一心向党 一路为民”党建品牌体系，积极创建“智美交通，监测先行”党建品牌，并对大交通信息共享服务平台进行迭代优化和升级。林亚婷操作的公交行业监管系统，便是大交通信息共享服务平台（简称大交通平台）的一个子系统。

“党的二十大报告强调要坚定不移全面从严治党，深入推进新时代党的建设新的伟大工程。”市交通局监测中心党支部书记、主任李传明表示，作为智慧交通建设的主力军，该中心注重发挥党建工作的引领作用，把党的领导贯穿于单位工作各方面全过程。“大交通平台实现系统功能的更新迭代，正是监测中心党支部坚持以党建带业务，以业务促党建，不断取得新进展新成效的标志性成果。”李传明说。

大数据资源池日更新记录超1亿条

在市交通局监测中心大屏幕前，林亚婷向记者介绍说，大交通平台拥有行业全覆盖的大数据资源池、所见即所管的交通时空大数据GIS平台、综合业务应用的支撑平台，即“一库一图一平台”。她说:“这个‘智慧交通大脑’在我市智慧交通体系建设中发挥了基础性作用，并进一步提升了行业单位间的信息共享、安全监管、业务协同和决策分析水平。”

目前，大交通平台的大数据资源池，汇聚了交通、公安、规划、气象等全市34家单位的动静态业务数据，日更新记录超过1亿条，初步构建了大交通数据资源的集约化和标准化管理能力，推动实现了跨部门、跨层级信息互联互通和政务信息资源共享交换。交通时空大数据GIS平台，打造了涵盖基础设施和运行监测的交通静动态数据资源“上图工程”，建立200多个地理信息图层的综合交通运输一张图，为行业管理、决策分析提供了“数据全局视图”的信息支持。

另外，大交通平台还着眼于行业治理与数据应用，建立综合业务应用的支撑平台，在数据汇聚与图层管理、以及市交通局监测中心的建设基础上，完成科创兴安、行业管理、应急指挥、决策支持、公众服务等五大应用板块建设，提升监管服务新效能。

坚持党建引领技术赋能

“党的二十大报告提出要加快建设交通强国、网络强国、数字中国，并强调加快实施创新驱动发展战略，加快实现高水平科技自立自强。”市交通局监测中心运行监测科负责人陈捷说，身为智慧交通的建设者，在学习了党的二十大精神后，更觉得责任在肩、使命光荣，更有干劲和信心把大交通平台建设好、运行好。林亚婷感触也颇深，“我们将凝心聚力，深入推进大数据、云计算、视频分析等新一代信息技术与行业深度融合，为加快建设智慧厦门贡献智慧和力量。”

智慧交通是建设交通强国的强大动力。李传明透露，当前和今后一个时期，监测中心将贯彻落实党的二十大精神，重点推进数据赋能、“平安交通”建设，创新打造城市交通行业数据中台，构建大交通数据资源集约化管理体系，增强交通运输系统网络安全防护和维护政治安全能力。“党建工作与业务工作之间是具有紧密联系的，要提升业务必须做好党建工作。”李传明说，“监测中心将坚持党建引领技术赋能，厚植智慧交通板块领域独特竞争实力，不断把党建工作优势转化为推动交通运输事业高质量发展的强大动力。”

【学习手记】

掌握未来交通创新发展主动权

在市交通局监测中心，我们可以深刻感受到，他们是将党的二十大精神落到实处、落到深处的积极践行者。

创新“精准交通执法”应用，提升行业监管与运行监测能力，提升应急指挥和联动响应效率，实现交通态势分析，辅助行业决策，加强公众服务，提升智慧出行服务水平……这一项项功能的实现，离不开监测中心党支部全体党员的努力奋斗。他们始终秉持争当“交通强国”先行官、急先锋的精神，走在前、冲在前、干在前，为开创厦门智慧交通新局面、加快建设交通强国做出积极贡献。

“尽管大交通平台取得了长足发展，但是还存在不足之处。”李传明表示，智慧交通建设任重道远，重在先行先试的勇气和久久为功的定力。他说，手机App是可以不断更新升级的，“所以我们也在不断对大交通平台进行迭代和升级，掌握未来交通创新发展主动权。”

党的二十大报告强调要加快建设交通强国，这为监测中心的发展指明了方向。相信这一战斗堡垒，在当前党建工作新形势、新任务、新要求下，将变得更加坚强有力，努力实现党建成果倍增。