厦门海关持续提升“数字监管”能力，近期针对码头物流效率提升的难点，在东渡海关率先试点上线了针对进口集装箱的“智能云分流”功能。这个功能能够把海关和码头的数据信息进行交互，减少集装箱在码头内装卸和运输的次数达50%，时间压缩90%。

这天上午，厦门外代仓储有限公司代理的一个出口集装箱，由拖车司机运抵厦门东渡港区海天码头2号闸口，几乎同时，司机的手机收到了一条短信通知，按照信息的提示，司机直接把车开往指定区域，前后大约15分钟时间，集装箱货柜就顺利卸在了海关指定查验场地。原先，公司的出口货物集装箱要先集中开往重箱区卸柜，等待海关查验分流信息后，再由码头另外派拖车，进行二次吊装柜，最终才能将人工和机检查验箱分别转移至对应的场位区域。场内货物流转程序繁琐、而且具有不可预测性，一定程度上影响了出口货物的通关速度，也出现过因错过船期承担违约赔偿的情况。

厦门外代仓储有限公司客服主管 龚瀚煌：对于我们整个通关效率得到很大的提高，特别是遇到查验的时候，每单至少减少了半个工作日。

龚瀚煌说，这个集装箱货柜装的是计划搭船运往德国汉堡的鞋服及圣诞饰品，基本上是‘掐’着点进场的，得益于“智能云分流”功能的上线，货物顺利装船发出，整体通关效率也得到了货主的肯定。此外，海天码头由于腹地较小、空间有限，重箱堆存场位过满，也会影响码头流转效率，导致港区交通拥堵。“智能云分流”功能上线之后，这些情况都能得到缓解。

厦门集装箱码头集团有限公司海天分公司商务部经理助理 郑毅：对我们码头来说，一方面是时间效率上的提高，另一方面，对车辆调度接驳，交通各个方面的压力都会减少很多，码头运作也会更加高效有序。

据介绍，“智能云分流”是厦门海关打造“数字监管”平台的功能之一，通过把海关和码头数据信息进行交互，集装箱在码头内装卸和运输的次数减少了50%，时间压缩了90%，实现15分钟 “一步到位”。这项功能自上线以来，已累计分流提前申报的出口查验箱456个自然箱。

东渡海关物流监管一科二级主办 余明霞：这一块是我们在出口方面做的尝试，接下来我们在进口货物渠道，也会试行“智能云分流”也就是说货物到港之后就可以马上获得分流信息，等到这个功能成熟之后，将非常有利于出口“抵港直装”和进口“船边直提”的应用推广，通过政策和科技的叠加，更好地提高通关效率。