继续来关注：台铁再传意外，昨晚八点半左右，台铁司机吴某在宜兰火车站准备交班，疑似在跨越轨道时，被另一列正要进站的货物列车撞上，当场身亡。

台湾民众：因为我看到我们（要搭的）太鲁阁，就在那边 一直卡不过来，应该是发生了什么事，结果担架就来了。

据了解，吴姓司机是在跨越第3轨道，为接续驾驶停在第4轨道的货物列车时，被撞身亡的。有资深司机透露，因第4轨道没有靠近月台，司机往往只能跨越轨道进行交班。若是夜间视线昏暗，极易发生危险。

宜兰县消防局第一大队副大队长 张舜尧：在8点半的时候获报，在宜兰火车站第二月台，疑似有一名男性遭火车撞击之后，受困于列车与铁轨之间，消防员到达现场之后，判定为明显死亡。

此次事故再次暴露了台铁的安全管理问题。而台铁工人不仅安全存在风险，连福利也被压榨。针对台铁公司化议题，27日进行的劳资双方第五次协商又谈崩了。台铁曾提出将8亿元新台币提拨为职工福利金，但工会方面认为，员工福利要大幅提升，不能接受8亿元新台币的规划额。

台铁工会秘书 吴长智：资产没有办法一次给予情况下，我们工会这边愿意做分期方式，以现在目前台铁局做任何理由，里面都完完全全在搪塞。

台铁工会痛批，台铁公司化后，职工福利缩水，宣布退出协商，将在即将到来的中秋节、双十节和“九合一”选举当天，发起大罢工。

台铁之乱延续，每次事故发生后，台当局就声称要推进台铁改革，但为何事故、纷争依旧不断？到底是改革无用，还是改革举措没有被落实？如此这般，难免引发外界质疑其改革的决心。