大家都知道，骑电动自行车上路要佩戴安全头盔，不过近日，记者在走访中发现，不少骑共享电动自行车的市民，都没有佩戴安全头盔。明明共享电动自行车都配有安全头盔，为什么大家不戴呢？跟着记者一起去看看。

上午8点半，记者在海沧滨湖路与滨湖东路交叉口看到，不少市民正骑着共享电动自行车出行。在这些骑行者中，有一些人会自觉戴上安全头盔，但也有不少市民没有佩戴。一些没有戴头盔的骑行者说，他们之所以不戴，是因为这些共享电动自行车的头盔太脏了。

共享电动自行车骑行者：有的时候有人会往里面丢垃圾，很脏，就不想戴。

一些经常骑共享电动自行车出行的市民说，现在海沧只有哈啰一家企业的共享电动自行车，不少共享电动自行车的安全头盔都是脏兮兮的，骑车时想要找个干净点的头盔，都要花上不少功夫。

共享电动自行车骑行者：有的时候它里面有雨水，挺不干净的，所以有的时候不敢戴。

共享电动自行车骑行者：就感觉很脏，很多人戴，风吹日晒，很多垃圾 。我现在这（头盔）里面就有一片树叶。

那么实际情况真的如市民们所说的那样吗？随后，记者来到海沧湾公园地铁站附近的自行车集中停放点，这里停放了70多辆哈啰共享电动自行车。记者逐一查看后发现，大部分头盔都满是污渍和灰尘，有些头盔上，肉眼可见已经积了很厚的一层灰，在一些头盔里，还可以看到废弃的纸巾、口罩、塑料膜等，头盔俨然已经变成了一个垃圾桶。之后记者找了一个看起来相对干净的头盔，用纸巾擦拭了两下头盔内侧，纸巾马上就变黑了。

采访中不少市民希望，共享电动自行车企业能够赶紧行动起来，尽快解决头盔脏污问题。

市民：脏的话我们是不会戴的，希望企业能把头盔弄干净。

市民：还是需要一定人员，定期擦一下，一周可能清理两次左右，还是有必要。

遭人嫌的头盔：车多运维人员少 车辆清洁频次低

为何共享电动自行车的头盔会如此脏污，企业日常到底有没有清洁维保呢？带着这些问题，记者找到了哈啰共享电动自行车的相关负责人，我们接着来看。

车多运维人员少 车辆清洁频次低

哈啰共享电动自行车的相关负责人说，他们在海沧投放共享电动自行车已经有2年了，目前共享电动自行车的数量在1.6万辆左右，每辆车平均每天的骑行次数为3次。现在他们总共只有16名运维人员，车辆多、运维人员少，是导致头盔保洁不到位的重要原因。由于这些运维人员除了每天要清理车辆，还要负责车辆调度、投放和规整，一天下来也就只能清理300多辆车，想要把所有的车辆都清理一遍，起码要一个半月，车辆清理频次确实很低。下一步他们会把运维人员增加到30人左右，并实行专人专班，尽量提高车辆清理频次。

哈啰厦门城市经理 蒋虹雨：可能会把其他的工作安排其他人去做，这些人可以比较（多精力）去投入清理工作。现在我们可能清理量不是特别大，我们还是要去加强这一块，先进行比较全面的摸查，清理频次也会加大，给每个人定量，一个人（一天）去处理80辆左右。

企业：增加人手完善机制 改善头盔脏污现状

除此之外，这名负责人还表示，他们现在对车辆清理的核查机制也存在一些漏洞，难免会有运维人员钻空子，接下来，他们将进一步完善核查机制，让车辆保洁真正落到实处，给市民提供一个更好的骑行体验。

哈啰厦门城市经理 蒋虹雨：因为是路面工作，清理其实我们主要还是通过图片的形式去体现，会有一点核查的问题，不一定说百分之百就能保证这个清理就是他做的，他可以去拍旁边比较干净的。后续我们也会加大管理人员去路面（检查），还是要给不管是新来上岗，还是说老的员工进行上岗的培训。